Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
С-500 и его новейшие «неубиваемые» двигатели
Источник фото: Кирилл Каллиников/РИА Новости
Ещё не спал ажиотаж вокруг российских зенитно-ракетных комплексов С-300 и С-400, которые несут свою вахту в Сирии, а в сети уже появилась дополнительная информация о новейшей ЗРС С-500 «Триумфатор-М» («Прометей»).
Пока рано говорить об отправке «Прометея» в места проведения боевых действий, но есть возможность уточнить некоторые тактико-технические характеристики, которые способны удивить даже самого бывалого военного эксперта.
Все машины для зенитных ракетных комплексов С-500 (а также для ряда комплексов С-400) оснастят новыми сверхмощные двигателями, которые не имеют аналогов в мире.
По заверениям главного конструктора Тутаевского моторного завода, силовые установки мощностью от 500 лошадиных сил способны работать на любом виде топлива, в полностью погруженном в воду состоянии, заводиться на 50-градусном морозе и расходовать не более 80 литров топлива на 100 километров пути. Служат такие силовые установки порядка 10-ти лет, что соответствует общепринятым мировым стандартам для колёсных тягачей.
Главная особенность, что это не единичный в своём роде мотор, а целое семейство, которое прошло весь цикл испытаний. Минобороны РФ их изрядно «потаскало», а теперь приступает к установке их на тягачи для ЗРС. Два десятка таких машин должны поступить в войска в ближайшие месяцы.
Ещё один момент. Не стоит рассматривать это как очередное военное нововведение, на ситуацию нужно смотреть так, чтобы предугадать перспективы развития всего направления. Во-первых, это отличный опыт для моторного завода. Он применим и в гражданской промышленности, а это, как минимум, открывает новые пути развития. Во-вторых, по примеру платформы, на которой базируется новейший танк «Армата» и ещё несколько боевых машин, можно говорить о создании целого семейства тягачей, ведь семейство двигателей уже есть.
С-500, как и все современные ЗРС России, будет высокомобильной. Помимо «неубиваемой» силовой установки тягача, в распоряжении ЗРК имеется целая сеть современных радиолокационных систем. Это РЛС боевого управления 91Н6А(М), модифицированная РЛС обнаружения и захвата целей 96Л6-ЦП и новые многорежимные противоракетные радары76Т6 и 77Т6. Страшная сила для ракет,самолётов и спутников предполагаемого противника.
Евгений Радугин,
специально для
Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
50 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

На гражданке с таким расходом этому движку делать точно нечего))

Вы уверенны...???

Сергей сравни.
БелАЗ 7555 грузопдьёмностью 55 тонн.. .
Двигатели KTTA-19C с рабочим объёмом 24,2 л. и мощностью 700 л. с. и ЯМЗ-845.10 объёмом 25,9 л. и мощностью 750 л. с.
Объём бака составляет 750 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 240 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 204 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 11 л.
БелАЗ 7513 грузоподъёмностью 130 тонн.. .
двигатель КТА-50 объём 50,3 л. и мощность 1600 л. с. Выпускаться начали с 1999 года, предназначены для перевозки грунта, имеют усиленный в сравнении с углевозами кузов.. .
Объём бака составляет 1000 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 555 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 472 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 18 л.
БелАЗ 75215 грузоподъёмностью 180 тонн.. . Предназначен для перевозки грунта, оснащается двигателем 9-26ДГ объёмом 165,7 л. и мощностью 2300 л. с.
Объём бака составляет 1500 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 895 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 761 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 30 л.
БелАЗ 75306 грузоподъёмностью 220 тонн.. .
Предназначен для перевозки грунта, оснащается двигателем QSK-60C с рабочим объёмом 174,3 л. и мощностью 2300 л. с.
Объём бака составляет 1800 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 965 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 820 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 30 л.
А их в России туева хуча.
БелАЗ 7555 грузопдьёмностью 55 тонн.. .
Двигатели KTTA-19C с рабочим объёмом 24,2 л. и мощностью 700 л. с. и ЯМЗ-845.10 объёмом 25,9 л. и мощностью 750 л. с.
Объём бака составляет 750 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 240 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 204 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 11 л.
БелАЗ 7513 грузоподъёмностью 130 тонн.. .
двигатель КТА-50 объём 50,3 л. и мощность 1600 л. с. Выпускаться начали с 1999 года, предназначены для перевозки грунта, имеют усиленный в сравнении с углевозами кузов.. .
Объём бака составляет 1000 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 555 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 472 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 18 л.
БелАЗ 75215 грузоподъёмностью 180 тонн.. . Предназначен для перевозки грунта, оснащается двигателем 9-26ДГ объёмом 165,7 л. и мощностью 2300 л. с.
Объём бака составляет 1500 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 895 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 761 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 30 л.
БелАЗ 75306 грузоподъёмностью 220 тонн.. .
Предназначен для перевозки грунта, оснащается двигателем QSK-60C с рабочим объёмом 174,3 л. и мощностью 2300 л. с.
Объём бака составляет 1800 л.
Расход на 100 км при карьерной работе - 965 л.
Расход на 100 км при холостом пробеге - 820 л.
Расход топлива на 1 час при холостой работе двигателя - 30 л.
А их в России туева хуча.

А если смотреть не на расход, а на производственные мощности, технологию, рабочие (умелые) руки и т.д. Они буквально пару дней потратят на то, чтобы сверстать вам двигатель для гражданского сектора...

Цитата: Eugeny Radugin
А если смотреть не на расход, а на производственные мощности, технологию, рабочие (умелые) руки и т.д. Они буквально пару дней потратят на то, чтобы сверстать вам двигатель для гражданского сектора...
Вот абсолютно верно. ВОЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - В МАССОВОЕ ГРАЖДАНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО. Вот это будет настоящая конверсия, вместо выпуска кастрюль.
Понимаю, что технология, в первую очередь, должна работать на безопасность страны.
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES

Как это мило,как по-человечески-война двигатель прогресса.
----------
"Трава права,а вы-увы."Ю.Левитанский
"Трава права,а вы-увы."Ю.Левитанский

Что делать, реальность такова. 

----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES

Только война двигателем прогресса не является.Во время неё - не до науки!А вот работа ВПК в мирное время - это точно - двигатель прогресса.Но работа нашего ВПК направлена исключительно на то,чтобы ВОЙНА ( имеется в виду третья мировая )никогда НЕ НАЧАЛАСЬ.Только успехи ВПК охлаждают "горячие" головы запада.Вот,как-то так.

Для карьерного самосвала это хороший показатель. Только все тягачи делает Белоруссия. Ну и немного в Волгограде, если не ошибаюсь с последним

я б не стал говорить так категорично.... Есть трубовозы, лесовозы, мощные экскаваторы, бульдозеры и тд

Только хотел начать с карьерных самосвалов... 


Прочитал статью так и не понял автора. Причем здесь движок тягача и ТТХ ЗРК-С-500? Это как связано? 


Мобильность, как минимум.
Также можно говорить о безпрепятственной работе в условиях Арктики.
Также можно говорить о безпрепятственной работе в условиях Арктики.

А по льду через Берингов пролив пройдут?


----------
И я Вам - рад! )))))
И я Вам - рад! )))))

Они по дну проедут, на это и расчет. 


Автор в парике с буклями и в кафтане цвета Наваринского дыма, осмелюсь обратить Ваше всемилостливейшее внимание на то, что "с" - глухой согласный. Перед ним приставку "бес-" писать следует. Или это Ваше вИдение русской орфографии?

Для тех кто не в курсе. Двигатель каждого тягача, в период когда комплекс на полевой позиции, вращает электрогенератор и обеспечивает электроэнергией автономную работу каждой единицы комплекса. Нет времени тянуть кабели от штатной электростанции к каждой ПУ или РЛС. Получается, что у них всё энергопитание своё. Боевая работа такого комплекса как С-125, требовала 200 кВт мощности. Параллельно работали два дизеля 1Д6Б (это 1\2 танкового дизеля от Т-34) по 150 л.с. каждый.В этом случае мощности надо не меньше. Но фишка не в количестве потребляемого топлива, (тем более, что заявлен его макс. расход 80л.), а в том, что двигатель "всеядный". Второй громадный плюс это ресурс двигателя-10 000 часов! Заявленный срок службы наземных элементов комплекса 20 лет. Это означает, что на год отводится 500 моточасов работы. Это совершение маршей и боевая работа в полевых условиях. На стационарной позиции-учёба и боевое дежурство может осуществляться от промышленной сети, без расхода ресурса двигателя-генератора. В программе "Полигон" показали такой двигатель на БА "Тигр". Залили солярку а затем 92 и на трассу. 140 км\час.

Поддерживаю тебя!
Автору: Пи#деть - не мешки ворочать!
Автору: Пи#деть - не мешки ворочать!

С ходу сложно придумать, но должны же быть отрасли где перевозят большие и тяжёлые грузы не небольшое расстояние... скажем... отдельные части самолётов или т.п.

На днях разговаривал с водителем ВОЛЬВО-самосвал,так он расходует как раз 80 л.на 100 км.с грузом .

Ребенок мыслит радиусом песочницы. Ширше глядеть нужно.
----------
Мы любить Россию не просили,
Ваша нелюбовь к нам - не беда.
Если вам не нравится Россия,
То дорога нах.. - воон туда!
Мы любить Россию не просили,
Ваша нелюбовь к нам - не беда.
Если вам не нравится Россия,
То дорога нах.. - воон туда!

чушь автора не читайте!!!

Но и мощность такая на гражданке мало где нужна. Будет использоваться по надобности. А для прочего, по аналогии, наверняка смогут сделать не такой сильный и не такой прожорливый. Главное - технология есть, остальное приложится.

оличная инфа, особенно про спутники порадовало.

Оговорочка. Исправлено.

мдя.. со спутниками перебор)))

В смысле перебор?

Не думаю, что про спутники перебор. Низкоорбитальные разведывательные ИСЗ находятся на орбитах с высотами 250-300 км. Движутся как автобус по расписанию. Заявленная скорость ракеты С-500 позволяет перехватывать цели летящие со скоростью до 7 км\час. В этих условиях перехват ИСЗ несложная задача, В принципе она была решена ещё в конце 60-х годов. Были такие комплексы ПРО: "Енисей", "Тобол", входившие в систему района ПРО Москвы и окрестностей А-35 "Алдан". Учебный перехват спутников за сутки осуществляли по 5-6 раз.С 1970 года система на боевом дежурстве только этим и занималась. Ракеты А350Ж, которые были на её вооружении производились боевые пуски на полигоне Сары-Шаган, довольно успешно. (особенно в конце испытаний). В 1990 году отказались от этого чуда техники.

День твой последний приходит буржуй!

Главное не в том, что "движок неубиваемый". Главное в том, что он свой от начала и до конца. Мощи бы только ему добавить, чтобы поменьше расход топлива был. Но для начала сойдет и так.
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.

уже стоит на вооружении? просто интересно...)))
рано или поздно - встанет на защиту Родины.
но пока говорим лишь про "опытный образец"...)
рано или поздно - встанет на защиту Родины.
но пока говорим лишь про "опытный образец"...)

Такое двигло везде найдет потребителя.

Цитата: Востриков Сергей
На гражданке с таким расходом этому движку делать точно нечего))
Урал-375 расходовал 75л на 100км. 93-его бензина. А при перевозке газовых труб в 100 на 100 не укладывался. Но лучше Урала никто трубы не таскал

Блин, не знал, что ТМЗ выжил. Рад.

Он фигурировал в списке заводов убитых Путиным.
А завод не только жил но и разворачивал производство новой продукции.
А завод не только жил но и разворачивал производство новой продукции.

Их бы еще на гражданские машины ставить.

Спокойнее как-то от того,что они у нас есть...

У меня от этой фразы "которые не имеют аналогов в мире." Скоро уже отрыжка будет. Давайте уж без помпы но массово и про гражданку не забывать, а не с помпой но штучно.

На тутаевских дизелях Дакары выигрываются
С сусальной пробой гоняющие на Геленвагенах и JEEP похвастаются про расход в 27 литров
С сусальной пробой гоняющие на Геленвагенах и JEEP похвастаются про расход в 27 литров

Цитата: Востриков Сергей
На гражданке с таким расходом этому движку делать точно нечего))
Камаз 40 лопает, краз за 50, у нас есть уралы вроде с магирусовскими движками, так у них расход при полной нагрузке с опущенными отвалами и посыпалкой под 90 литров.... А 80 для такой дуры-нормально...))

Чот вспомнилось, рядом с местом моей службы сидели танкисты и мы регулярно через их площадку ходили в столовую. Ну и со многими знакомы были. Зашли как-то в бокс, а там Т-80 заведенный стоит и мехвод с капитаном что-то в моторном отсеке ковыряют. И мехвод вдруг орет капитану: "Тащктан, как там, травит?" Капитан орет ему в ответ "Ну мальца травит, совсем чуть-чуть. Плесни 3-4 ведра масла - до полигона доехать хватит!".
Я тогда еще подумал - что у всех свои представления о том, что такое "чуть-чуть".
80л на сотню - это не много. Вполне себе гражданский стандарт.
Я тогда еще подумал - что у всех свои представления о том, что такое "чуть-чуть".
80л на сотню - это не много. Вполне себе гражданский стандарт.

Предвижу, что скоро наши разработчики изобретут ракеты и снаряды, вылетающие из орудия, размером с авторучку, а заряд - колосальной силы. То-то пиндосы взвоют, памперсов не хватит.

видимо, по прямому назначению хвалить С-500 не за что. ну, хоть мотор похвалить. подкрылки забыли упомянуть. тоже, наверно, супер-пупер. 


Прекрасно.
Но я хотел о другом новом оружии сказать. Что всё таки зря рассекретили новое радиоэлектронное оружие. Могли бы некоторое время его использовать и поприкалываться с пиндосов. Например, зашёл любопытный американский эсминец в Чёрном море ближе чем надо к нашей базе, а тут бац и всё оборудование много- миллиардное и погорело. Зашёл второй и опять попали на бабки. Вот тут бы настоящий страх бы и сожрал бы пиндосов.
Но я хотел о другом новом оружии сказать. Что всё таки зря рассекретили новое радиоэлектронное оружие. Могли бы некоторое время его использовать и поприкалываться с пиндосов. Например, зашёл любопытный американский эсминец в Чёрном море ближе чем надо к нашей базе, а тут бац и всё оборудование много- миллиардное и погорело. Зашёл второй и опять попали на бабки. Вот тут бы настоящий страх бы и сожрал бы пиндосов.

"...зря рассекретили новое радиоэлектронное оружие".
Наверное нашим правителям и военным не терпится повыпендриватся, или "попавлинить"(этот термин я нашёл на одном из сайтов), т. е. распускать хвост словно павлин.
Наверное нашим правителям и военным не терпится повыпендриватся, или "попавлинить"(этот термин я нашёл на одном из сайтов), т. е. распускать хвост словно павлин.

Цитата: огневушка
Как это мило,как по-человечески-война двигатель прогресса.
Увы,Нобелевская премия даётся из денег смерти..............

Согласен, деньги за динамит Нобеля раздают как премию мира всяким обамам, всё цинично и логично.

Зачётная новость!
Смерть врагам!!!


Цитата: Бродяга-2
Он фигурировал в списке заводов убитых Путиным.
А завод не только жил но и разворачивал производство новой продукции.
А завод не только жил но и разворачивал производство новой продукции.
А справка у вас есть о том, что убит он Путиным, а не Уральскими либерастами????
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.