Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
На дне Финского залива идентифицирована русская подводная лодка времён Первой мировой войны
Почти 100 лет оставались неизвестными место и обстоятельства гибели первой русской подводной лодки "Акула", которая ушла в последний свой боевой поход в Финском заливе в ноябре 1915 года.
В год 100-летия Первой Мировой войны, в серии погружений 23 июня 2014 года дайверы команды Deep Explorer (Эстония) обнаружили на 30-метровой глубине неизвестный объект, который сходу не удалось идентифицировать. Руководитель эстонской поисковой команды Танел Урм вначале предположил, что это или советская подлодка "Щука" или "Малютка", но после переговоров с подводником-историком Михаилом Ивановым возникла мысль, что найден уникальный объект, который искали почти 100 лет - русская боевая подводная лодка "Акула".
Для точной идентификации находки была собрана совместная экспедиция, составленная из дайверов проекта "Поклон кораблям Великой Победы", эстонской команды Deep Explorer и латвийских водолазов. Итоги серии погружений 29 июня 2014 подвёл известный российский дайвер, руководитель Разведывательно-водолазного клуба России Константин Богданов: "Сейчас мы с немалой долей гордости можем утверждать, что удалось со 100-процентной точностью идентифицировать: найдена эта загадка Первой Мировой войны - русская подводная лодка "Акула".
Обстоятельства подводных работ таковы: на глубине 30 метров в условиях очень хорошей видимости удалось на левой стороне кормовой части подлодки под слоем ракушек найти чёткую, хорошо сохранившуюся надпись "Акула". Теперь мы сможем передать в Министерство обороны России точные данные об этом военном подводном корабле Императорского Балтийского флота, чтобы как полагается она была объявлена братской могилой героев-моряков.
Подробности идентифицированной подводной лодки "Акула" уточнил участник экспедиции поисковик Михаил Иванов: "Подтвердились сразу несколько однозначных признаков легендарной подлодки - это три винта и один перископ. Носовая часть корабля оторвана - и с большой долей вероятности можно предположить, что во время хода в надводном положении лодка напоролась на мину, так как этот район в устье Финского залива был местом постановки германских минных полей во время Первой Мировой войны.
Лёгкий корпус лодки большей частью осыпался, но к нашему счастью в кормовой части сохранился, где и удалось однозначно прочесть имя геройского боевого корабля. Моряки совершили на ней 16 боевых выходов в 1914-15 годах, эта подлодка первой в истории применила метод поиска противника, что было открытием в боевой тактике, так как до сих пор подводные лодки только ждали противника на каких-то позициях. Все участники нашей интернациональной экспедиции просто счастливы сделанному открытию!".
Также руководитель проекта "Поклон кораблям Великой Победы" Константин Богданов рассказал корреспонденту ИА REGNUM, что "пока нет точных данных сколько на борту подлодки "Акула" было моряков, известно только, что в этом последнем боевом походе кораблём командовал капитан 2 ранга Н.А. Гудима. Участники нашей экспедиции в ближайшее время уточнят все архивные данные об экипаже "Акулы" и представят их общественности. В дополнение хотелось бы выразить слова благодарности составу сегодняшней поисковой экспедиции - удивительно сплочённой команде дайверов из трёх стран - России, Эстонии и Латвии.
Символично, что именно такой интернациональный коллектив смог решить загадку, которая держалась 100 лет. Итак, в поисках в глубинах Балтики работали эстонский мастер Танел Урм, который первый обнаружил таинственный объект, российские дайверы Михаил Иванов, Николай Фетисов, Иван Боровиков, Константин Гультяев, и конечно же латвийские подводники-поисковики Виталий Вутетич и Юрий Шенделев. Уверен, что мы в ближайшее время соберёмся снова и сможем сделать ещё много открытий в глубинах морей".
Справка ИА REGNUM. Проект подводной лодки "Акула" водоизмещением 400 тонн, первой "большой" подводной лодки, был представлен в Главный морской штаб Российской Империи в январе 1905 года. Но только в 1909 году подлодка была спущена на воду. В своё время "Акула" послужила прототипом для последующих подводных лодок конструкции И.Г. Бубнова типов "Морж" и "Барс". Участвовала в Первой мировой войне.
С октября 1914 года совершила 16 боевых выходов. 27 ноября 1915 года "Акула" под командованием капитана 2 ранга Н.А. Гудима лодка вышла в 17-й поход к Мемелю, предполагая поставить там мины, но из похода не вернулась. Причины и место гибели лодки до сих пор оставались неизвестными.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
8 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Вечная память героям защитникам России 


Молодцы ребята! Спасибо вам. Найдя лодку, вы завершили ее последний поход, и души героев нашли упокоение.

Царство Небесное им, морякам, отдавшим жизни свои за Родину...


Гудим Н.А. - командир "Акулы", погибший вместе с ней

Проект подводной лодки "Акула" водоизмещением 400 тонн, первой "большой" подводной лодки, был представлен в Главный морской штаб Российской Империи в январе 1905 года. Но только в 1909 году подлодка была спущена на воду
За 4 года сделать подлодку при Империи?
Не "но только", а "аж в 1909", при том подмечая быстроту исполнения.
----------
Любая "победа" над здравом смыслом, есть ничто иное как поражение самому себе.
Любая "победа" над здравом смыслом, есть ничто иное как поражение самому себе.

Этот проект был весьма неудачным в конструктивном плане.По ходу строительства обнаруживались и исправлялись огромное количество непредвиденных проблем.В частности,очень хорошо видимые на фото,торпедные аппараты в "нишах" корпуса,в подводном положении представляли собою "якоря",тормозившие и без того медленный ход ПЛ.
Если быть ,честным то,никакой технологической школы построения подводных лодок Россия тогда не имела.Ну и никто не отменял и банальное воровство казённых грошей,увы.Всё это и привело к столь долгим срока спуска на воду.А тем временем ,подводное судостроение в мире развивалось не по дням,а по часам.
зы:только не минусуйте за "непатриотичное" напоминание о распиле бабла в Российской Империи сто лет тому)
Если быть ,честным то,никакой технологической школы построения подводных лодок Россия тогда не имела.Ну и никто не отменял и банальное воровство казённых грошей,увы.Всё это и привело к столь долгим срока спуска на воду.А тем временем ,подводное судостроение в мире развивалось не по дням,а по часам.
зы:только не минусуйте за "непатриотичное" напоминание о распиле бабла в Российской Империи сто лет тому)
----------
Экипаж авианосца "Крым"
Экипаж авианосца "Крым"

Цитата: Крымский
олько не минусуйте за "непатриотичное" напоминание о распиле бабла в Российской Империи сто лет тому)
А когда его небыло... До сих пор есть.

"...Но если пенные объятья нас захлестнут в урочный час, и ты в конверте за печатью получишь весточку о нас, - не плачь, мы жили жизнью смелой, умели храбро умирать. Ты на штабной бумаге белой об этом можешь прочитать. Переживи внезапный холод, полгода замуж не спеши, а я останусь вечно молод там, в тайниках твоей души. И если сын родится вскоре, емy одна стезя и цель, ему одна дорога - море, моя могила и купель."
Стихи написал Лебедев Алексей Алексеевич (01.08.1912 - 14.11.1941) уроженец города Суздаля, поэт-маринист, лейтенант, штурман подводной лодки "Л-2" Краснознаменного Балтийского флота, участник Великой Отечественной войны, геройски погибший в водах Балтики. Думаю, что эти стихи и русским морякам с "Акулы" могут быть посвящены.
Стихи написал Лебедев Алексей Алексеевич (01.08.1912 - 14.11.1941) уроженец города Суздаля, поэт-маринист, лейтенант, штурман подводной лодки "Л-2" Краснознаменного Балтийского флота, участник Великой Отечественной войны, геройски погибший в водах Балтики. Думаю, что эти стихи и русским морякам с "Акулы" могут быть посвящены.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.