Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео

Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя

Корабль военно-морских сил США USS Coronado вышел из строя по причине проблем с двигателем. Командование было вынуждено прервать поход в Сингапур и возвратиться обратно на базу в Пёрл-Харбор. В данный момент он движется в сторону базы со скоростью 10 узлов в сопровождении заправщика Henry J. Kaiser. Это уже четвертая за год поломка двигателей у серии новейших боевых кораблей прибрежной зоны (проект LCS), сообщает Defence News.
У USS Coronado вышли из строя оба дизельных двигателя, объём ремонтных работ не известен и будет определён по возвращении на базу. USS Coronado — четвёртый построенный корабль в серии. Он был принят на вооружение в апреле 2014 года и успел прослужить менее двух лет.
В настоящий момент принято решение, что компания Lockheed-Martin, проектировщик и производитель кораблей этой серии, займётся созданием нового программного обеспечения и аппаратуры с целью устранения проблем с силовой установкой. В строй введено всего шесть кораблей из планируемых шестидесяти, и у четырёх из них уже обнаружены серьёзные поломки двигателей, которые требуют капитального ремонта.
Ранее в этом году из строя вышли корабли USS Freedom, USS Fort Worth и USS Milwaukee. Первый из них встал на капитальный ремонт несколько дней назад, второй простоял в Сингапуре восемь месяцев в ожидании починки, а третий вставал на капитальный ремонт с аналогичной проблемой в конце весны. При этом USS Milwaukee был передан военным в ноябре 2015 года и прослужил менее года.
Военные корабли прибрежной зоны, разработанные по программе LCS, созданы для замены фрегатов и тральщиков. Они могут развивать скорость до 45 узлов, допускают установку специального оборудования, устанавливаемого по модульному принципу, исходя из задач, поставленных перед командирами и экипажами кораблей. Всего США предполагает построить 60 таких кораблей до 2030 года.
Михаил Котов
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
42 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Что-то уже с трудом верится в тотальную американскую непруху. Не используют ли они "метод Сердюкова"?
Судя по описаниям в СМИ нас тогда можно было брать голыми руками, но чья-то "Рука" спутала карты и результат оказался совершенно неожиданным. Не взяли ли "партнеры" эту тактику на вооружение?
Судя по описаниям в СМИ нас тогда можно было брать голыми руками, но чья-то "Рука" спутала карты и результат оказался совершенно неожиданным. Не взяли ли "партнеры" эту тактику на вооружение?

Согласен. Вообще вероятного противника недооценивать опасно.

Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя.
Шо опять!

... ну видать в следующий раз точно потонет, днина горемычная.

Бандеры радуются нашим неудачам, мы – неудачам пиндосов. Мелкие и гаденькие такие радости. Главный праздник – когда у соседа корова сдохла. Но сколько кораблей такого класса у нас построено и безаварийно ходит за последние годы? Чем кумушек считать-трудиться, не лучше ль на себя, кума, оборотиться?

чавой-то великоват этот корабль для тральщика, можа чаго попутали? тралят обычно малые корабли вроде катеров которые не жалко если взорвутся на мине,а фрегаты вообще предназначены для борьбы с подводными лодками но я хоть убей не могу себе представить победу одиночного фрегата против подводной лодки , а в составе эскадры против подводного флота выступают эсминцы (эскадренные миноносцы).
----------
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.

монголоид корабли должны ходить до тех пор пока ржа не разъест корпус насквозь и когда будет идти на доно должен палить из всех стволов по противнику это элементарные вещи предъявляемые военной прёмкой к изделиям поступающим в армию и этот эпизод как лакмус показывает призошедшие реакции, а реакции простые разворовывают и дают взятки чтобы судно приняли в эксплуатацию и взятки берут потому что самолеты падают, джипы при десантировании разбиваются и корабли ломаются.
----------
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.

Это всего лишь двигатель, найдут проблему и устранят на всех кораблях - только и всего. Серия кораблей новая, такое бывает.

Ну конечно! ВВП виноват!

— А вас, Штирлиц, я попрошу остаться (17 мгновений весны)
— А вдоль дороги – мертвые с косами стоять, и тишина! (Неуловимые мстители)
— А идите вы... в бухгалтерию!!! (Служебный роман)
Ну, что не "лыко" - всё в строку!
— А вдоль дороги – мертвые с косами стоять, и тишина! (Неуловимые мстители)
— А идите вы... в бухгалтерию!!! (Служебный роман)
Ну, что не "лыко" - всё в строку!


Странно, что во взрыве ракеты не увидели пресловутую руку Кремля и лично Путина. Такой шанс был у Клинтон.

Опять с русским языком не все в порядке.. Вышел из строя... Четвёртый год подряд... Написали бы просто НЕПРИГОДЕН К...
Что простительно гражданам на сайте, не простительно журналистам.
Что простительно гражданам на сайте, не простительно журналистам.

Корабль военно-морских сил США USS Coronado вышел из строя
И возвращаться обратно не собирается

Кому Героя России дадут....мы никогда не узнаем 


Судя по статистике, будет четырежды Герой! Почему-то такие новости приятны и хочется что бы почаще и побольше 


Проблемы в сфере техники там, где необходим определённый склад мышления и соответствующее образование, это вполне закономерный процесс современной жизни. Не модно сейчас быть технарём-производственником. В США уже давно система образования не в состоянии подготовить хороших специалистов. Всё что там произведено было создано руками и головами иммигрантов. В большой части из стран бывшего СССР, где была лучшая в мире школа, как средняя, так и высшая. Сейчас эта школа находится в руинах после массированной бомбардировки ЕГЭ и прочих ливановских изобретений. Так, что нет больше источника для дальнейшего развития американской техносферы. Вытравили они этот источник. Сами его осушили.

Не модно сейчас быть технарём-производственником.
Правильно. У них сейчас в моде прежде всего "распил бабла". Конечный результат их интересует исключительно в финансовой сфере.
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES

Отлично подмечено. Именно в финансовой сфере они видят конечный результат своего труда. От сюда все проблемы.

Я абсолютно согласен с Вами насчёт вклада иммигрантов, но что вы так к ЕГЭ все прицепились. ЕГЭ - это заключительный экзамен/тест, заключительная часть процесса обучения. Как проверка знаний может повлиять на структуру и объём неполученных знаний? Тут надо винить составителей учебных программ и количество часов, отведённое на изучение каждого предмета, на структуру и объём материала, на позицию общества по отношению к образованию детей, на формируемое отношение к Учителю... Тут вон премьер советует учителям биснесом заниматься, а вы всё ЕГЭ, да ЕГЭ!
----------
Мир делится на 10 категории людей: тех, кто понимает двоичную систему счисления и тех, кто нет.
Мир делится на 10 категории людей: тех, кто понимает двоичную систему счисления и тех, кто нет.

ЕГЭ в принципе порочная система как финальная оценка знаний, как таблица умножения, заучив её на изусть ты ещё не математик - ты справочник или в лучшем варианте калькулятор, причём достаточно дешёвый.
Классический экзамен - да сложен для психики, здорово напрягает, но позволяет преподавателю понять кто перед ним, а школьнику получить неплохой жизненный опыт. В своей школе, своим учителям, как говорится свои стены...
Затем - ЕГЭ мало вариативный так как базируется на достаточно узком диапазоне предмета, не позволяет запасаться знаниями с применением логики, тупое заучивание вот к чему сведён последний год школы, подумать над вопросом - нет времени нужно успеть проставить крестики, а педагогам получить хороший процент успеваемости по результатам ЕГЭ.
Из личного опыта - середина 70-тых, МАМИ, экзамен по физике, первый курс, преподаватель - "зверь", кто там был наверняка знает о ком речь, дрожь в коленках, всё забыто, задача знакомая - но экзамен. Ответил на вопросы 4, с задачей проблема - не тот вариант решения что давал преподаватель, нависла двойка. В течении получаса объяснял ход своей мысли, препод понял, и за самостийность поставил 5 , это была шестая пятёрка на весь курс по физике в ту сессию у этого педагога. А был бы "ЭГЭ" - неуд.
Нужно учить ребят думать - рассуждать - учится логике и не стандартным построениям - может это ЕГЭ? Учить добывать информацию и понимать её. В нынешнем веке её океан и она на порядок, а то и на несколько порядков доступнее.
А ЕГЭ - предложите пройти школьнику через год после того как он его сдал думаю что результат может быть неожиданным
Классический экзамен - да сложен для психики, здорово напрягает, но позволяет преподавателю понять кто перед ним, а школьнику получить неплохой жизненный опыт. В своей школе, своим учителям, как говорится свои стены...
Затем - ЕГЭ мало вариативный так как базируется на достаточно узком диапазоне предмета, не позволяет запасаться знаниями с применением логики, тупое заучивание вот к чему сведён последний год школы, подумать над вопросом - нет времени нужно успеть проставить крестики, а педагогам получить хороший процент успеваемости по результатам ЕГЭ.
Из личного опыта - середина 70-тых, МАМИ, экзамен по физике, первый курс, преподаватель - "зверь", кто там был наверняка знает о ком речь, дрожь в коленках, всё забыто, задача знакомая - но экзамен. Ответил на вопросы 4, с задачей проблема - не тот вариант решения что давал преподаватель, нависла двойка. В течении получаса объяснял ход своей мысли, препод понял, и за самостийность поставил 5 , это была шестая пятёрка на весь курс по физике в ту сессию у этого педагога. А был бы "ЭГЭ" - неуд.
Нужно учить ребят думать - рассуждать - учится логике и не стандартным построениям - может это ЕГЭ? Учить добывать информацию и понимать её. В нынешнем веке её океан и она на порядок, а то и на несколько порядков доступнее.
А ЕГЭ - предложите пройти школьнику через год после того как он его сдал думаю что результат может быть неожиданным


Согласен с Вами-была примерно такая же ситуация на вступительном экзамене и именно по физике))) когда просто зная математику смог доказать преподавателю, что задача решена правильно, но другим способом))) У меня вот какая ремарка...не надо убирать ЕГЭ- сама система подразумевает более равные шансы при поступлении в ВВУЗ(хотя...у кого есть деньги-тому и ега не нужна!)...Нужно оставить ЕГЭ, но оставить его для тех, кто решил учиться дальше, но предварительно проводить те же эезамены, которые были раньше!!! Сдал экзамены, хочешь поступать-сдавай ЕГЭ и с набранными баллами иди в ВВУЗ, не хочешь сдвать ЕГЭ- иди и сдавай экзамены в тот же ВУЗ!!!
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"

Кризис-он и Америке кризис и не только в умах

У пиндосов зрадная зрада?




----------
«Когда Русский Царь удит рыбу, Европа может подождать» Александр III Миротворец
«Когда Русский Царь удит рыбу, Европа может подождать» Александр III Миротворец

Кончились умные эмигранты. Страна хиреет.

Видать у них мохнатые лапы мохнатее наших. Скорее всего, издержки школьного образования.

Только не издержки, а задержки в образовании.

Трагедия в том, что американцы всегда могут привлечь лучших из лучших или лучших из худших. А вот откуда после Ливановских экзерсисов МЫ возьмем квалифицированные кадры?





Гидродинамику не обманешь.
45 узлов такой дуре-пардон, это даже не смешно. 40 узлов делали только итальянцы, эсминцы предвоенные, 35-40 годов. Но!
Итальянцы свои эсминцы вылизывали, лидер "Ташкент" пример, но они это достигали с паротурбинными установками и обводами почти 1\10, а тут-сарай...
Но непонятно другое-у американцев по ТТХ на этих латералах по две газотурбинных установки, они что, тоже накрылись?
10 узлов-значит, идут на одной турбине, коекакеры...
45 узлов такой дуре-пардон, это даже не смешно. 40 узлов делали только итальянцы, эсминцы предвоенные, 35-40 годов. Но!
Итальянцы свои эсминцы вылизывали, лидер "Ташкент" пример, но они это достигали с паротурбинными установками и обводами почти 1\10, а тут-сарай...
Но непонятно другое-у американцев по ТТХ на этих латералах по две газотурбинных установки, они что, тоже накрылись?
10 узлов-значит, идут на одной турбине, коекакеры...
----------
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой

На пирсе установлен желтый ящик.
Это, слУчаем, не парковочный счетчик?
Забыли монетку кинуть - вот и кораблик "не работает".
Ведь капитализм это когда все за деньги.
Это, слУчаем, не парковочный счетчик?

Забыли монетку кинуть - вот и кораблик "не работает".
Ведь капитализм это когда все за деньги.


Качеством американских кораблей доволен.
Пусть строят ещё.


У посла медальон, у Шпака магнитофон...( F-35 и ...)

Всего США предполагает построить 60 таких кораблей - как в том анектдоте - диктор по радио -в прошлом году в нашем колхозе посеяли 5 гектаров конопли-и всю пожрала саранча.В этом году посеяли 10 гектаров - нехай , гнида , подавится...

Что то на корабле плотов и шлюпок не видно, они как спасаться будут когда в них пара калибров угодит 


На сколько помню у этих двигателей проблема с охлаждением.
То есть когда они плавают вдоль берегов пиндосии всё в порядке, а когда плывут в более тёплые воды - то сразу двигатель перегревается и бабах)))
Респект разработчикам двигателя, явно наши))
Типа плавайте на своих корытах около своего острова, а дальше не сметь!)
То есть когда они плавают вдоль берегов пиндосии всё в порядке, а когда плывут в более тёплые воды - то сразу двигатель перегревается и бабах)))
Респект разработчикам двигателя, явно наши))
Типа плавайте на своих корытах около своего острова, а дальше не сметь!)

Скорее всего тут другое. НЕдаром после 6 кораблей и 4 поломок как под копирку. Учитывая сейчас повальную любовь американцев к компьютеризированным системам управления, скорее всего имеет место недоработка программного обеспечения на каком-то из режимов или сочетании режимов силовой установки. При входе в этот режим программа выводит на нештатную работу двигатель (предположим, на максимальные обороты) и держит их настолько долго, что двигатель перегревается. Один раз проходит, второй раз, а когда этот режим постоянно - ведет к поломке двигателя. Поскольку это идет в серии, на всех кораблях один и тот ж дефект и проявляется одинаково. Кстати, на эту мысль меня натолкнула авария на Саяно-Шушенской ГЭС, где недоработка программного обеспечения привела вообще к катастрофе.

Извините, но на СШГ была не только и не столько недоработка ПО...попробуйте, прикрутить колесо к машине канцелярскими скрепками-далеко уедите?
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"

НЕ в этом дело. Вы причину катастрофы на СШГ знаете? Возникновение низкочастотных колебаний в контуре турбины, приведшее к возникновению резонанса в конструкции и разрушению опорных подшипников. Дальше, скорее всего, турбину перекосило в гнезде и вырвало верхнюю крышку. А дальше всем уже известно - прорыв воды через крышку и затопление станции. Так вот, низкочастотные колебания просто так не возникают, Это результаты работы автоматической системы регулировки работы турбины. ТЕм более, буквально перед самой катастрофой как раз на первую турбину, где и случилось все, поставили новую систему регулирования. Совершенно новую, цифровую, компьютеризированную и т.п. Сложить 2+2 и получить вывод о виновности данной системы в катастрофе большого труда не составит. А то, что имела место недоработка испытаний данной системы в комплексе с объектом управления - это я уже вывел сам, пришлось на дипломе заниматься доводкой системы управления турбиной, правда тогда была турбина газо-перекачивающего агрегата ГПА-6. Но сам процесс отработки алгоритмов я прекрасно помню и какие подводные камни при отработке именно на объекте - тоже. В одном из алгоритмов (а их тогда было более 400) пришлось тогда даже закон управления менять, ибо реальный объект на определенных режимах работы не совпадал с его математической моделью, которую использовали при разработке алгоритмов. Т.е. говоря простым языком - на реальном объекте наживую меняли программу управления, подгоняя её под объект. Так что на СШГ, скрее всего, такая ж недоработка вылезла. Только она привела к катастрофе.

Я написал о аварии, только то, что смог узнать из открытых источников...если я был не прав с выводом и тем более со сравнением, то приношу свои извинения!!!
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"

Это не "недоработка", а как раз "доработка". Нефиг было иранцам центрифуги ломать.

ТАк я тоже из открытых источников даю инфу. Про установку новой системы управления на турбину буквально за месяц до катастрофы - это открытая информация. Про причины катастрофы и низкочастотные колебания - тоже открытая информация. Ну а истинная причина - это уже мои выводы. Я ж говорю - пришлось в аналогичной системе столкнутся с тем, что закон управления по математической модели и закон управления по реальнмоу объекту разные. Хорошо, что наш агрегат допускал над собой такое издевательство и не вошел тогда в резонанс. А то поубивало б нас всех.

Браво. Очень высокотехнологичный корабль, однако.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
И смерти нет почетней той, Что ты принять готов
За кости пращуров своих, За храм своих богов