Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя

Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя

Корабль военно-морских сил США USS Coronado вышел из строя по причине проблем с двигателем. Командование было вынуждено прервать поход в Сингапур и возвратиться обратно на базу в Пёрл-Харбор. В данный момент он движется в сторону базы со скоростью 10 узлов в сопровождении заправщика Henry J. Kaiser. Это уже четвертая за год поломка двигателей у серии новейших боевых кораблей прибрежной зоны (проект LCS), сообщает Defence News.

У USS Coronado вышли из строя оба дизельных двигателя, объём ремонтных работ не известен и будет определён по возвращении на базу. USS Coronado — четвёртый построенный корабль в серии. Он был принят на вооружение в апреле 2014 года и успел прослужить менее двух лет.

В настоящий момент принято решение, что компания Lockheed-Martin, проектировщик и производитель кораблей этой серии, займётся созданием нового программного обеспечения и аппаратуры с целью устранения проблем с силовой установкой. В строй введено всего шесть кораблей из планируемых шестидесяти, и у четырёх из них уже обнаружены серьёзные поломки двигателей, которые требуют капитального ремонта.

Ранее в этом году из строя вышли корабли USS Freedom, USS Fort Worth и USS Milwaukee. Первый из них встал на капитальный ремонт несколько дней назад, второй простоял в Сингапуре восемь месяцев в ожидании починки, а третий вставал на капитальный ремонт с аналогичной проблемой в конце весны. При этом USS Milwaukee был передан военным в ноябре 2015 года и прослужил менее года.

Военные корабли прибрежной зоны, разработанные по программе LCS, созданы для замены фрегатов и тральщиков. Они могут развивать скорость до 45 узлов, допускают установку специального оборудования, устанавливаемого по модульному принципу, исходя из задач, поставленных перед командирами и экипажами кораблей. Всего США предполагает построить 60 таких кораблей до 2030 года.

Михаил Котов
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
42 мнения. Оставьте своё
№1 Сибирский валенок 2 сентября 2016 03:37
+10
Четвертый dumaet не иначе Рука Кремля mosking
----------
И смерти нет почетней той, Что ты принять готов
За кости пращуров своих, За храм своих богов
№2 Radio Ga-Ga 2 сентября 2016 04:46
+11
Что-то уже с трудом верится в тотальную американскую непруху. Не используют ли они "метод Сердюкова"?
Судя по описаниям в СМИ нас тогда можно было брать голыми руками, но чья-то "Рука" спутала карты и результат оказался совершенно неожиданным. Не взяли ли "партнеры" эту тактику на вооружение?
№3 Баландин_Александр 2 сентября 2016 05:58
+13
Согласен. Вообще вероятного противника недооценивать опасно.
№4 Cибирячок 2 сентября 2016 06:58
+2
Уже четвёртый подряд новейший американский военный корабль вышел из строя.

Шо опять! shok
... ну видать в следующий раз точно потонет, днина горемычная.
№5 mongoloid 2 сентября 2016 08:06
+7
Бандеры радуются нашим неудачам, мы – неудачам пиндосов. Мелкие и гаденькие такие радости. Главный праздник – когда у соседа корова сдохла. Но сколько кораблей такого класса у нас построено и безаварийно ходит за последние годы? Чем кумушек считать-трудиться, не лучше ль на себя, кума, оборотиться?
№6 pawelnehochu 2 сентября 2016 20:33
0
чавой-то великоват этот корабль для тральщика, можа чаго попутали? тралят обычно малые корабли вроде катеров которые не жалко если взорвутся на мине,а фрегаты вообще предназначены для борьбы с подводными лодками но я хоть убей не могу себе представить победу одиночного фрегата против подводной лодки , а в составе эскадры против подводного флота выступают эсминцы (эскадренные миноносцы).
----------
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.
№7 pawelnehochu 2 сентября 2016 20:48
0
монголоид корабли должны ходить до тех пор пока ржа не разъест корпус насквозь и когда будет идти на доно должен палить из всех стволов по противнику это элементарные вещи предъявляемые военной прёмкой к изделиям поступающим в армию и этот эпизод как лакмус показывает призошедшие реакции, а реакции простые разворовывают и дают взятки чтобы судно приняли в эксплуатацию и взятки берут потому что самолеты падают, джипы при десантировании разбиваются и корабли ломаются.
----------
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.
№8 Феникс77 2 сентября 2016 17:39
0
Это всего лишь двигатель, найдут проблему и устранят на всех кораблях - только и всего. Серия кораблей новая, такое бывает.
№9 User_4501 2 сентября 2016 05:12
0
Ну конечно! ВВП виноват!
№10 vlapo13 2 сентября 2016 05:23
+2
— А вас, Штирлиц, я попрошу остаться (17 мгновений весны)
— А вдоль дороги – мертвые с косами стоять, и тишина! (Неуловимые мстители)
— А идите вы... в бухгалтерию!!! (Служебный роман)
Ну, что не "лыко" - всё в строку! biggrin
№11 pollar 2 сентября 2016 08:01
+6
Странно, что во взрыве ракеты не увидели пресловутую руку Кремля и лично Путина. Такой шанс был у Клинтон.
№12 Victor Z. 2 сентября 2016 08:03
-1
Опять с русским языком не все в порядке.. Вышел из строя... Четвёртый год подряд... Написали бы просто НЕПРИГОДЕН К...
Что простительно гражданам на сайте, не простительно журналистам.
№13 v53993 2 сентября 2016 04:05
+2
Корабль военно-морских сил США USS Coronado вышел из строя


И возвращаться обратно не собирается
№14 Якут1970 2 сентября 2016 04:05
+6
Кому Героя России дадут....мы никогда не узнаем smile
№15 Мильён 2 сентября 2016 04:12
+5
Судя по статистике, будет четырежды Герой! Почему-то такие новости приятны и хочется что бы почаще и побольше good
№16 Соратник 2 сентября 2016 05:11
+5
Проблемы в сфере техники там, где необходим определённый склад мышления и соответствующее образование, это вполне закономерный процесс современной жизни. Не модно сейчас быть технарём-производственником. В США уже давно система образования не в состоянии подготовить хороших специалистов. Всё что там произведено было создано руками и головами иммигрантов. В большой части из стран бывшего СССР, где была лучшая в мире школа, как средняя, так и высшая. Сейчас эта школа находится в руинах после массированной бомбардировки ЕГЭ и прочих ливановских изобретений. Так, что нет больше источника для дальнейшего развития американской техносферы. Вытравили они этот источник. Сами его осушили.
№17 gravitonus2000 2 сентября 2016 05:42
+2
Не модно сейчас быть технарём-производственником.

Правильно. У них сейчас в моде прежде всего "распил бабла". Конечный результат их интересует исключительно в финансовой сфере.
----------
DEBES, ERGO POTES
№18 Соратник 2 сентября 2016 06:09
0
Отлично подмечено. Именно в финансовой сфере они видят конечный результат своего труда. От сюда все проблемы.
№19 Забугорин 2 сентября 2016 06:56
+6
Я абсолютно согласен с Вами насчёт вклада иммигрантов, но что вы так к ЕГЭ все прицепились. ЕГЭ - это заключительный экзамен/тест, заключительная часть процесса обучения. Как проверка знаний может повлиять на структуру и объём неполученных знаний? Тут надо винить составителей учебных программ и количество часов, отведённое на изучение каждого предмета, на структуру и объём материала, на позицию общества по отношению к образованию детей, на формируемое отношение к Учителю... Тут вон премьер советует учителям биснесом заниматься, а вы всё ЕГЭ, да ЕГЭ!
----------
Мир делится на 10 категории людей: тех, кто понимает двоичную систему счисления и тех, кто нет.
№20 DS7519 2 сентября 2016 08:52
+1
ЕГЭ в принципе порочная система как финальная оценка знаний, как таблица умножения, заучив её на изусть ты ещё не математик - ты справочник или в лучшем варианте калькулятор, причём достаточно дешёвый.
Классический экзамен - да сложен для психики, здорово напрягает, но позволяет преподавателю понять кто перед ним, а школьнику получить неплохой жизненный опыт. В своей школе, своим учителям, как говорится свои стены...
Затем - ЕГЭ мало вариативный так как базируется на достаточно узком диапазоне предмета, не позволяет запасаться знаниями с применением логики, тупое заучивание вот к чему сведён последний год школы, подумать над вопросом - нет времени нужно успеть проставить крестики, а педагогам получить хороший процент успеваемости по результатам ЕГЭ.
Из личного опыта - середина 70-тых, МАМИ, экзамен по физике, первый курс, преподаватель - "зверь", кто там был наверняка знает о ком речь, дрожь в коленках, всё забыто, задача знакомая - но экзамен. Ответил на вопросы 4, с задачей проблема - не тот вариант решения что давал преподаватель, нависла двойка. В течении получаса объяснял ход своей мысли, препод понял, и за самостийность поставил 5 , это была шестая пятёрка на весь курс по физике в ту сессию у этого педагога. А был бы "ЭГЭ" - неуд.
Нужно учить ребят думать - рассуждать - учится логике и не стандартным построениям - может это ЕГЭ? Учить добывать информацию и понимать её. В нынешнем веке её океан и она на порядок, а то и на несколько порядков доступнее.
А ЕГЭ - предложите пройти школьнику через год после того как он его сдал думаю что результат может быть неожиданным fellow
№21 Китайский пионэр 2 сентября 2016 09:22
0
Согласен с Вами-была примерно такая же ситуация на вступительном экзамене и именно по физике))) когда просто зная математику смог доказать преподавателю, что задача решена правильно, но другим способом))) У меня вот какая ремарка...не надо убирать ЕГЭ- сама система подразумевает более равные шансы при поступлении в ВВУЗ(хотя...у кого есть деньги-тому и ега не нужна!)...Нужно оставить ЕГЭ, но оставить его для тех, кто решил учиться дальше, но предварительно проводить те же эезамены, которые были раньше!!! Сдал экзамены, хочешь поступать-сдавай ЕГЭ и с набранными баллами иди в ВВУЗ, не хочешь сдвать ЕГЭ- иди и сдавай экзамены в тот же ВУЗ!!!
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
№22 ПВО 2 сентября 2016 08:35
0
Кризис-он и Америке кризис и не только в умах
№23 ЮлияВ 2 сентября 2016 04:42
0
У пиндосов зрадная зрада? dumaet facepalm good
----------
«Когда Русский Царь удит рыбу, Европа может подождать» Александр III Миротворец
№24 Solomandra 2 сентября 2016 05:09
+5
Кончились умные эмигранты. Страна хиреет.
№25 Россия Татары 2 сентября 2016 05:33
0
Видать у них мохнатые лапы мохнатее наших. Скорее всего, издержки школьного образования.
№26 pollar 2 сентября 2016 08:03
0
Только не издержки, а задержки в образовании.
№27 Михаил1962 2 сентября 2016 05:58
+2
Трагедия в том, что американцы всегда могут привлечь лучших из лучших или лучших из худших. А вот откуда после Ливановских экзерсисов МЫ возьмем квалифицированные кадры?
№28 User_4501 2 сентября 2016 05:13
0
lols biggrin applodisment
№29 Иж27ЕМ12К 2 сентября 2016 06:10
+4
Гидродинамику не обманешь.
45 узлов такой дуре-пардон, это даже не смешно. 40 узлов делали только итальянцы, эсминцы предвоенные, 35-40 годов. Но!
Итальянцы свои эсминцы вылизывали, лидер "Ташкент" пример, но они это достигали с паротурбинными установками и обводами почти 1\10, а тут-сарай...
Но непонятно другое-у американцев по ТТХ на этих латералах по две газотурбинных установки, они что, тоже накрылись?
10 узлов-значит, идут на одной турбине, коекакеры...
----------
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой
№30 КВП 2 сентября 2016 07:26
0
На пирсе установлен желтый ящик.
Это, слУчаем, не парковочный счетчик? biggrin
Забыли монетку кинуть - вот и кораблик "не работает".
Ведь капитализм это когда все за деньги. fellow
№31 ComBat 2 сентября 2016 08:02
+1
Качеством американских кораблей доволен. biggrin Пусть строят ещё.
№32 avissbp 2 сентября 2016 08:05
+1
У посла медальон, у Шпака магнитофон...( F-35 и ...)
№33 Duremar22 2 сентября 2016 08:19
+3
Всего США предполагает построить 60 таких кораблей - как в том анектдоте - диктор по радио -в прошлом году в нашем колхозе посеяли 5 гектаров конопли-и всю пожрала саранча.В этом году посеяли 10 гектаров - нехай , гнида , подавится...
№34 Темп-1 2 сентября 2016 08:24
+1
Что то на корабле плотов и шлюпок не видно, они как спасаться будут когда в них пара калибров угодит smile
№35 Francus 2 сентября 2016 08:53
0
На сколько помню у этих двигателей проблема с охлаждением.

То есть когда они плавают вдоль берегов пиндосии всё в порядке, а когда плывут в более тёплые воды - то сразу двигатель перегревается и бабах)))

Респект разработчикам двигателя, явно наши))
Типа плавайте на своих корытах около своего острова, а дальше не сметь!)
№36 Старокубанец 2 сентября 2016 08:57
+2
Скорее всего тут другое. НЕдаром после 6 кораблей и 4 поломок как под копирку. Учитывая сейчас повальную любовь американцев к компьютеризированным системам управления, скорее всего имеет место недоработка программного обеспечения на каком-то из режимов или сочетании режимов силовой установки. При входе в этот режим программа выводит на нештатную работу двигатель (предположим, на максимальные обороты) и держит их настолько долго, что двигатель перегревается. Один раз проходит, второй раз, а когда этот режим постоянно - ведет к поломке двигателя. Поскольку это идет в серии, на всех кораблях один и тот ж дефект и проявляется одинаково. Кстати, на эту мысль меня натолкнула авария на Саяно-Шушенской ГЭС, где недоработка программного обеспечения привела вообще к катастрофе.
№37 Китайский пионэр 2 сентября 2016 09:24
0
Извините, но на СШГ была не только и не столько недоработка ПО...попробуйте, прикрутить колесо к машине канцелярскими скрепками-далеко уедите?
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
№38 Старокубанец 2 сентября 2016 09:58
+2
НЕ в этом дело. Вы причину катастрофы на СШГ знаете? Возникновение низкочастотных колебаний в контуре турбины, приведшее к возникновению резонанса в конструкции и разрушению опорных подшипников. Дальше, скорее всего, турбину перекосило в гнезде и вырвало верхнюю крышку. А дальше всем уже известно - прорыв воды через крышку и затопление станции. Так вот, низкочастотные колебания просто так не возникают, Это результаты работы автоматической системы регулировки работы турбины. ТЕм более, буквально перед самой катастрофой как раз на первую турбину, где и случилось все, поставили новую систему регулирования. Совершенно новую, цифровую, компьютеризированную и т.п. Сложить 2+2 и получить вывод о виновности данной системы в катастрофе большого труда не составит. А то, что имела место недоработка испытаний данной системы в комплексе с объектом управления - это я уже вывел сам, пришлось на дипломе заниматься доводкой системы управления турбиной, правда тогда была турбина газо-перекачивающего агрегата ГПА-6. Но сам процесс отработки алгоритмов я прекрасно помню и какие подводные камни при отработке именно на объекте - тоже. В одном из алгоритмов (а их тогда было более 400) пришлось тогда даже закон управления менять, ибо реальный объект на определенных режимах работы не совпадал с его математической моделью, которую использовали при разработке алгоритмов. Т.е. говоря простым языком - на реальном объекте наживую меняли программу управления, подгоняя её под объект. Так что на СШГ, скрее всего, такая ж недоработка вылезла. Только она привела к катастрофе.
№39 Китайский пионэр 2 сентября 2016 10:05
0
Я написал о аварии, только то, что смог узнать из открытых источников...если я был не прав с выводом и тем более со сравнением, то приношу свои извинения!!!
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
№40 Посторонним В 2 сентября 2016 22:39
0
Это не "недоработка", а как раз "доработка". Нефиг было иранцам центрифуги ломать.
№41 Старокубанец 2 сентября 2016 10:10
+1
ТАк я тоже из открытых источников даю инфу. Про установку новой системы управления на турбину буквально за месяц до катастрофы - это открытая информация. Про причины катастрофы и низкочастотные колебания - тоже открытая информация. Ну а истинная причина - это уже мои выводы. Я ж говорю - пришлось в аналогичной системе столкнутся с тем, что закон управления по математической модели и закон управления по реальнмоу объекту разные. Хорошо, что наш агрегат допускал над собой такое издевательство и не вошел тогда в резонанс. А то поубивало б нас всех.
№42 вездеход 2 сентября 2016 17:58
0
Браво. Очень высокотехнологичный корабль, однако.