«Транснефть» прекратит экспорт нефтепродуктов через Прибалтику к 2018 году

Прет проебалтам, аж, завидки берут....
даже баркасы для ловли шпротасов будут не нужны.... Прям, с молов сачками в портах будут вылавливать своих килек. Причем, уже готовых к консервации - после плаванья в том дерьме, что будет еще лет 50 бултыхаться в гаванях

а может в 2016?
а то так долго ждать, а санкции ещё не кончились)

Пусть поймут, что они НА-ФИГ никому не нужны. ДБ!

Наконец-то Россия не будет им портить экологию.

А как же их убежденность, что мы вот вот захватим прибалтов и все их порты будут порты РФ???

о, точно, хорошо что напомнили, надо поесть сходить

Особенно для этих дебилов-троебалтов, бандерлогов и пшеков, русофобство самый дорогой и ходовой товар. И чем дальше тем дороже.

а процесс ожидания "счастья"...

Люди решают проблему транзита, а у вас "Есть мнение,что таким образом уходят от налогов,да и всякие другие тёмные схемы"



Усть-Луга — морской торговый порт на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи посёлка Усть-Луга. Начал работу с открытия в декабре 2001 года Угольного терминала.

Представляет собой построенный с нуля портовый комплекс, грузооборот которого растет в среднем более чем на 70% ежегодно и по итогам 9 месяцев 2011 года составил 15,7 млн. тонн, что на 87,6 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Как результат высоких темпов развития порта Усть-Луга — начато строительство одноименного города на 35 тысяч жителей.

Вместе с еще двумя портами Ленинградской области — Высоцком и Приморском — этот проект способен похоронить транзит в странах Балтии.
Планируется, что на полную мощность порт выйдет в 2018 году. И тогда здесь будут переваливать 180 миллионов тонн различных грузов в год, что превысит совокупный грузооборот всех Прибалтийских портов (Таллина, Клайпеды, Риги и Вентспилса).

С распадом СССР Российские промышленники попали в зависимость от традиционных торговых путей, оставшихся в осколках некогда единой страны. Например, не менее 70 процентов транзитного грузопотока, идущего через Латвию, составляют товары, поступающие из России или в Россию. К сожалению отношения с соседями поставили перед нашей страной задачи по снижению этой зависимости.

Специалисты компании ОАО «Компания Усть-Луга», созданной для реализации проекта, не скрывают, что проект осуществляется как альтернатива портам Латвии, Литвы и Эстонии: «Порт в Усть-Луге был задуман еще в советские время, но в итоге решили, что надо вкладывать деньги в развитие Таллинского порта. Работы по его реконструкции были закончены в 1985 году. И через несколько лет этот порт мы потеряли. Все порты балтийских стран получили возможность диктовать свои условия тем, кто работает на экспорт. И сами производители решили строить новые терминалы».


Грузооборот порта
Усть-Луга
год — млн т
2003 — 0,4
2004 — 0,8
2005 — 0,7
2006 — 3,8
2007 — 7,1
2008 — 6,8
2009 — 10,4
2010 — 11,8

Смотрите комментарий №4.

Чтобы не платить неустойки за нарушение контрактов.

не, не нужно, они не по назначению используют, порежут, пожарят и сожрут потом с голодухи. Уж лучше стог сена. И дом, и обогрев и еда

==А последний литр русской нефти, который должен был пройти на прибалтийские порты, предлагаю подарить каждому прибалтийскому президенту...==
=============================================================

В бутылке, от водки "Путинка"

Да хрен с ними, мы Русские и душа у нас широкая и добрая, можно устроить прощальный взмах рукой и подарить по бочке нефти каждому проебалту, а кто громче всех русофобил - две. Ии поставить точку в нашей многолетней "оккупации". Они будут от нас полностью независимыми.

Чухонцам - да, было весьма неплохо, только вот за чей счёт? И не забывайте - в чухляндии всегда, мягко говоря, не любили русских. Эсэсовцев любили - этого не отнимешь. А вот русских - нет.