Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
« Июль 2025 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
Рейтинг
Видео
Почему азиатские инвесторы положили глаз на мегапроект «Евразия»

Российские власти возлагают большие надежны на масштабный национальный проект крупного судоходного канала. Этот самый канал будет связывать Каспийское и Азовское моря. Материал на эту тему вышел на страницах гонконгского издания Asia Times.
Прямо сейчас в Республике Калмыкия идет масштабная стройка нового морского порта Лагань. В проекте утверждается, что его годовая мощность будет составлять 12,5 миллионов тонн. Причем из них на наливные грузы отойдет лишь 500000 тонн, 2 миллиона тонн на генеральные грузы, а 5 миллионов тонн – зерно и контейнеры.
В этот самый морской порт будут приходит грузовые судна с товарами из Индии и государств Персидского залива.
Стоит понимать, что российский масштабный проект «Евразия» - это судоходный канал, протяженность которого составляет 780 километров. Он соединит Каспийской и Азовское моря, тем самым открыв пере Лаганью огромные перспективы.
Если прогнозы аналитиков сбудутся, то практически сразу после запуска российский морской порт превратится в самый настоящий торговый хаб. Он соединит между собой не только парочку коридоров так называемого «Шелкового пути», но и российский Транссиб, Европу, Иран, страны Средней Азии и Турцию.
Китайские журналисты подчеркнули, что российский порт уже привлек внимание инвесторов из Тегерана, Пекина и Нью-Дели. Они всерьез задумались о том, чтобы профинансировать его строительство. И этому не стоит удивляться, ведь в перспективная «Евразия» станет куда более выгодна, нежели Суэцкий канал.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
36 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Похоже, что Эрдоган собирается рыть новый канал между Средиземным и Чёрным морями в рамках этого проекта, в том числе.

Цитата: vk_49817496
Похоже, что Эрдоган собирается рыть новый канал между Средиземным и Чёрным морями в рамках этого проекта, в том числе.
Это нам будет выгодно имея контрольный пакет акций этого нового турецкого канала.

Цитата: Фанат
Это нам будет выгодно имея контрольный пакет акций этого нового турецкого канала.
Очень интересное мнение, но хотелось бы понять от куда появились светлые мечты о контрольном пакете России в турецком канале.
Цитата: vk_49817496
Похоже, что Эрдоган собирается рыть новый канал между Средиземным и Чёрным морями в рамках этого проекта, в том числе.
Разумеется, потому как большинство стран фактически капитулировали или находятся в стадии капитуляции перед китайской промышленностью и остаётся только возить и торговать.
Однако по "Евразии".
Канал южнее Волго-Донского, возник в головах различных деталей ещё 500 лет назад и периодически эта идея возникала вновь и вновь. Канал возможно будет иметь длину более 900 км. включая участки Каспийского и Азовского морей, перепад высот 54 метра и 11 шлюзов. Окупаемость проекта для судов водоизмещением 10000 тонн 11 лет, для судов водоизмещением 50000 тонн 25 лет. Безусловно это не только транспортный, не только экономический и политический, но и экологический.
Кто будет платить за воду?!
Высыхание Каспийского моря сейчас 10 см. в год, правда ранее отмечались и колебания в обе стороны. Т.е. это вопрос хватит ли в Дону воды для постоянной перекачки в Каспий в чём безусловно заинтересованы Казахстан, Азербайджан, Иран, Туркменистан, а главный бенефициар конечно Китай, хотя ВСЕ будут пожинать плоды передачи ВСЕМ российского ресурса - воды. Не просчитаться бы. Вон даже водопровод в Крым в сомнениях а хватит ли воды, а тут ещё канал.
Лоббисты то найдутся, только надо, чтобы не только олигархи ещё разбогатели, но и страна с народом.

Я чуть добавлю. Панама имеет канал, которым фактически владеют США, сама Панама по большому счёту ничего не производит, но на пенсию панамцы - мужчины и женщины выходят в 56 лет.
Вообще интересно, вот в Вацапе мой земляк, но живущий в Чехии уже 30 лет немного потроллил нас - россиян. Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет.
Вообще интересно, вот в Вацапе мой земляк, но живущий в Чехии уже 30 лет немного потроллил нас - россиян. Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет.

В Чехии евро, какие кроны?

Канал был бы лучше отсутствием чайногородов вдоль любой чайнатрассы, но такое в планы Го никогда не входило

Лагань — инфраструктурный концепт-хаб[1] в акватории Каспийского моря, являющийся частью инициированного Китаем и Казахстаном мегапроекта строительства на территории России[2] судоходного канала «Евразия» между Каспием и Азовским морем (Калмыкия-Ставрополье-Ростовское Приазовье, 780 км), вновь предложенного президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым на Сочинском заседании ЕАЭС 14 мая 2018 года[3] и реализуемого ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.

...а вдоль дороги мертвые с косами стоят и...тишина.Брехня.
Не проще ли Волго-Дон углубить.
Не проще ли Волго-Дон углубить.

В Дону крантец с руслом. Надо углублять фарватер. Для этого принято "мудрое" решение и как просачиваются слухи: выше Мелиховки по руслу реки строят подпорный шлюз. Это понятно быстро и просто можно "зарыть" бюджетные деньги. А чистить русло земснарядами это долго, дорого, накладно потом куда ил девать и прочее что поднимется со дна. Параллельно надо организовывать расчистку ключей и ручьёв по руслу Дона, что тоже в свою очередь повысит уровень воды в Дону. И Таганрогский залив бы почистить в районе дельты Дона не мешало бы. Но это огромные деньги, сроки и результат не мгновенный, а через годы, десятилетия. Про экологию промолчу. Подпорный шлюз повысит уровень грунтовых вод в округе, а там недалеко Шахты (Александровск-Грушевский), Новошахтинск и прочие бывшие шахтёрские посёлки. Старые шахты и проходки заполнены водой, эрозия почвы и так высокая, а в случае подъёма уровня грунтовых вод только увеличится.
З.Ы. А так пока только ограничения на эксплуатацию маломерных судов вводят до абсурда: на гидроциклы надо спасательные круги, аптечки, жилеты, сигнальные устройства.
А вы тут периодически публикуете: "Россия вперёд!"
З.Ы. А так пока только ограничения на эксплуатацию маломерных судов вводят до абсурда: на гидроциклы надо спасательные круги, аптечки, жилеты, сигнальные устройства.

А вы тут периодически публикуете: "Россия вперёд!"

----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?

А Каспийское и Черное моря на одном уровне? А то получится река из Черного в Каспийское с поднятием уровня в Каспийском.

Вместе с серой.

Для этого есть шлюзы.

Если ты печатаешь за компьютером,это не значит,что ты прошел начальный курс обучения в школе.
Возможно ты его(курс)прсто прокурил в школьном туалете...
Возможно ты его(курс)прсто прокурил в школьном туалете...

Я что-то не то сказал? Уровень Каспийского моря минус 28 метров (ниже Мирового океана на 28 метров), можете сами погуглить.

Дурная идея.
Настораживает её лоббирование в российских СМИ.
Настораживает её лоббирование в российских СМИ.
----------
creator
creator

Кто такую дурь-придумал?-а чего не канал из Каспия в море Лаптевых? 


Турки тянут республики наши постсоветские к себе и этот проект в состоянии заставить их повернуться к России. Цель Анкары в Карабахе был Каспий и это факт. Порт строят и это факт,правда калмыцкий:))) ,но и в Гагарина мало кто верил на старте. Мне кажется в данном проекте всё сойдется воедино и наши желания и наши возможности и деньги основных понторезов региона
Идея прекрасная и осуществимая.


Цитата: Яшмаа
А Каспийское и Черное моря на одном уровне? А то получится река из Черного в Каспийское с поднятием уровня в Каспийском.
Не смеши мои тапки



Так я и не претендую на уровень среди специалистов-гидрологов, но...! Уровень Каспийского моря -28 метров (минус 28 метров), т.е. ниже уровня Мирового океана почти на 30 метров и это факт! Если прорыть безшлюзовой канал из Черного (а течение через Босфор идет в сторону Средиземного моря) в Каспийское море, то какое-то время это будет река из Черного в Каспийское (ну может это и не критично, если процесс будет продолжаться более, скажем, 10000 лет, а может и почти бесконечно долго, т.к. испаряется воды в Каспии, скажем, больше, чем все реки и этот канал будут в Каспий добавлять, но это пусть спецы-проектанты оценивают). ИМХО.

Ну во-первых не в Чёрное море,а в Азовское.В Калмыкии есть озеро Маныч с горько-солёной водой в античные времена это как раз и был пролив соединяющий Каспийское и Азовское моря.Так что природой заложено осталось только очистить и углубить,а где надо шлюзы установить.Кстати в Каспий впадает Волга,а не Дон.

Ну Азовское море - это скорее залив Черного моря, чем море (а Черное море залив Средиземного, а Средиземное залив Атлантического океана
), а у них уровень воды такой же как в Мировом океане (вряд ли отличается даже на сантиметры). Ну а в Каспий впадает много чего кроме Волги (не Дон конечно), хотя Волга, конечно же, доминирует
. А если как в античные времена уровнять (в человеческих ли это силах оценить конечно не могу) Черное (ну Азовское!) море с Каспийским, то Актау(бывший Шевченко), Баку, Махачкала окажутся под водой. Зато (вдруг!) такое уравнивание компенсирует (объемом воды площадь Каспия умножить 0.028 кубических километров) исчезновение Гренландского ледника из-за глобального потепления и прибрежные города типа Питера, Нью-Йорка не будут затоплены
Посчитайте кому не лень.




Ну дак если пиндосы исключительные,то их нужно исключать.

"В этот самый морской порт будут приходит грузовые судна с товарами из Индии и государств Персидского залива."
"Судна" обычно стоят под кроватями для справления малой нужды. И как эти "судна" из Индии попадут в Каспийское море? Или я чего-то не понимаю?
"Судна" обычно стоят под кроватями для справления малой нужды. И как эти "судна" из Индии попадут в Каспийское море? Или я чего-то не понимаю?

Понадобится флот,не очень большого водоизмещения ималой осадки,суда типа "река-море",так называемые "Волго-Балты".Те,что были давно превратились в прах.
Идея канала хорошая.Если будут инвесторы,то почему бы и нет?
Всяко дешевле,чем по СМП переваливать грузы.
Идея канала хорошая.Если будут инвесторы,то почему бы и нет?
Всяко дешевле,чем по СМП переваливать грузы.

цитата:".... тем самым открыв пере Лаганью огромные перспективы."
вопрос - а кто такой перя Лаганьо?
вопрос - а кто такой перя Лаганьо?

Каким образом станет выгодно, нежели Суэцкий канал, я так и не понял. Равно как и не понял на счёт мощного транспортного хаба (идиотское слово, которое только с порнохабом ассоциируется). Из Каспия в Азовское море и далее куда? В Чёрное? Так Чёрное море всегда было тупиковым. Ещё Франц Лефорт объяснял Петру, что выход к Черному морю не имеет больших перспектив для выхода в Европу России. С тех пор в географии ничего не поменялось. Или подразумевается дальнейший выход в Средиземное море? Я конечно понимаю, что бешеной собаке семь верст не крюк, но как-то с Суэцким подобный маршрут ни в какие ворота.

Дядя Толя.и опять вы правы.Потому,что ..придется рыть канал и шлюзы ка4 в Панаме(под морские суда),а из Каспия суда куда дальше денутся?Значит,опять перевалка груза в Иране на ж/д транспорт?А потом?опять на суда и дальше в Индийский океан.Я давно читал,что был проект канала Каспий-Персидский залив.Но об этом больше нигде не сообщалось.

Вот и думаю, что мировым инвесторам проще вложиться в экономику Египта и построить там более широкий канал с большей пропускной способностью и безопасностью. Это требует меньше вложений, нежели строить окольные пути с хрен знает какой окупаемостью.

Этот проект может оказаться более дешевым,чем перевалка через СМП,но все равно дороже,чем транзит через Суэц.

Невозможно читать эту лабуду. Одни грамматические ошибки. А что мелочиться то. Прорыть сразу с Бенгальского залива. Раз копать так уж копать.

Тем более, что есть кому копать.

Проблема с безработицей решится лет на 200. Интересно Укры за сколько с Чёрным морем управились?

Цитата: alexkras
Я чуть добавлю. Панама имеет канал, которым фактически владеют США, сама Панама по большому счёту ничего не производит, но на пенсию панамцы - мужчины и женщины выходят в 56 лет.
Вообще интересно, вот в Вацапе мой земляк, но живущий в Чехии уже 30 лет немного потроллил нас - россиян. Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет.
Вообще интересно, вот в Вацапе мой земляк, но живущий в Чехии уже 30 лет немного потроллил нас - россиян. Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет.
Зато Чехия была всегда чьим-то вассалом,ее фашисты не разрушали и заводы великолепнл работали на фашистов и выпускали машины и танки для убийства славян!А потом СССР их содержал десятки лет за счет своего населения,И чехия на правах сытого слуги переползла уже в другой лагерь-ЕС.И санкциями их никто не уничтожает.Да у них,кроме пива и нет ничего,да и не нужно им ничего.Сытая,мирная страна-музей,молодежь на заработках в западной европе,а старики хлебают пиво и вспоминают как хорошо им жилось при гитлеровцах и как хреново при коммунистах.
Считаю ваше сравнение Чехии и России не корректным.Это все равно,что сравнивать танк и гоночный автомобиль))))

Цитата: alexkras
Я чуть добавлю. Панама имеет канал, которым фактически владеют США, сама Панама по большому счёту ничего не производит, но на пенсию панамцы - мужчины и женщины выходят в 56 лет.
Вообще интересно, вот в Вацапе мой земляк, но живущий в Чехии уже 30 лет немного потроллил нас - россиян. Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет.
Вообще интересно, вот в Вацапе мой земляк, но живущий в Чехии уже 30 лет немного потроллил нас - россиян. Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет.
Так мне надо завидовать чехам?- что у них бензин в два раза дороже чем в России?.

Чехия относится к группе стран "Вышеградской четверки".Их главная задача-быть буферной зоной между Россией и центральной европой.польша,чехия,словакия,венгрия-они НИЧЕГО собою не представляют,от них ничего не зависит,это извечные страны-вассалы.Эти хоть ведут себя сдержанно,кроме польши,конечно.Поляки настолько активно отсасывают у пиндосов,что даже хохлы отстают в этом процессе.Не ругайте меня за это выражение,но я пытался процитировать одного польского политика,который ТАК и выразился пару лет назад.Алексрас,вы бы еще эстонию привели в пример,или литву)))

Он показал заправку и сказал, что 30 лет назад заправлял машину за 30 крон. И теперь, спустя 30, лет заправляет машину за 30 крон одинаковым объёмом бензина. И по финалу добавил - а нефти в Чехии нет
я жил в чехии , в 90 уехал. 100 крон стоило 10 литров бензина
я жил в чехии , в 90 уехал. 100 крон стоило 10 литров бензина
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.