Токарный станок ТС1625Ф3, сделано в России. Тверской станкостроительный завод

Станок - основа экономики. А автомобиль - телега под зад, чтобы мягче ехать было.

во-первых, немало авто продаётся с ценником много большим, чем 2,5млн рублей.
Во-вторых, давно уже известно, что от продажи автопроизводители получают относительно небольшую прибыль, основной гешефт идёт с постпродажного обслуживания. Тут Вам и сервис, тут Вам и оригинальные "самые качественные" запчасти по цене чугунного моста.
А кроме того, не путайте массовую продукцию, с тиражом в сотни тысяч штук и рынком продаж вся планета и, по сути, единичную продукцию.

На автомобили больший спрос и соответственно издержки по проектированию, внедрению и выводу на рынок распределяются на большее количество единиц продукции. Товары которые имеют массовое производство всегда стоят дешевле.

А если автомобили выпускать по 50 штук в год, то они будут стоить в десять(сто) раз дороже любого станка.
А если бы можно было выпускать по несколько сотен тысяч станков в год, то они бы стоили дешевле "стиральной машины" .

Дело обстоит в том что для изготовления станков (а особенно с ЧПУ) применяются материалы значительно превосходящие по стоимости чем те из чего делают автомобили. Так же к данным материалам из которых изготовлены детали в передней бабке станка (коробка слева) и прочим деталям таким как (ходовой винт шариковой пары, шпиндель, шестерни и применяются дорогостоящие способы обработки. Для прочности, долговечности и точности. Химико-термическая обработка очень дорога, также точность деталей должна быть значительно выше чем в авто.
Короче точность станка 0.001мм. Чтобы обеспечить много цикличное повторение одних операций с заданой точностью все должно быть идеально.
Примерная продолжительность окупаемости ЧПУ станка при работе в 3 смены = 2-3 года, в зависимости от сложности изготовляемых изделий, ну и если его не угробят низко квалифицированые работники)

pawelnehochu покупай немецкий китайской сборки за 12 593 727 p

https://rustan.ru/tokarniy-stanok-quantum-l520-cnc.htm

Уважаемый, Вы упустили "незначительную" деталь - сколько выпускается автомобилей, а сколько станков ЧПУ. А если Вы знаете, как производить такие станки дешевле, то флаг Вам в руки!

> И современные частники зачастую не парятся с ТО.
> Пять лет отработал станок, покупается такой же новый,
> а старый в утиль.

По моим сведениям - всё с точностью наоборот:
станки ЧПУ работают до _полного_ выхода из строя,
часто проще восстановить, чем покупать новый.

Не скажу как за рубежом, а у нас это именно так.