Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Как будет выглядеть гражданский аэропорт «Бельбек» в Севастополе

Открытые данные проекта гражданского сектора будущего аэропорта «Бельбек» были частично представлены сегодня на заседании градостроительного совета при правительстве Севастополя. Архитекторам показали визуализацию будущего гражданского терминала аэропорта, а также проекты планирования и межевания территории будущего объекта.
«Мы предлагаем достаточно мощный проект с пропускной способностью до 600 пассажиров в час и годовой нагрузкой порядка двух миллионов человек», – рассказал представитель проектировщика (НИИ «Генплан Москвы»), комментируя документ. По словам докладчика, вредных воздействий со стороны будущего аэропорта не будет, и общий шумовой фон после ввода на военном аэродроме гражданского сектора останется в прежних показателях.




«Мы предусматриваем парк и трёхполосный подъезд, бизнес-центр, гостиницу и сам вокзальный комплекс. Также в проекте заложена пустая территория для дальнейшего развития аэропорта», – рассказал докладчик. По его словам, документ составлен строго в рамках технического задания.
К сожалению, членам градсовета Севастополя была представлена только часть проекта – так сказать, для ознакомления в общих чертах, поскольку полный документ имеет гриф секретности и со всеми его положениями можно ознакомиться только тем, кто имеет соответствующий допуск.
Члены градостроительного совета одобрили представленный документ с рекомендациями поставить территорию, подпадающую под проектирование, на кадастровый учёт и предусмотреть в дальнейшем расширение всего аэропорта на перспективу. sevastopol.su







Проект реконструкции и развития гражданского «Бельбека» предполагает создание новой авиатехнической базы, строительство контрольно-диспетчерского пункта, здания аэровокзала и грузового терминала. Также будут возведены: склады горюче-смазочных материалов, парковка для сотрудников, суточная парковка на 116 машин, стоянка для ожидающих на 896 автомобилей, бизнес-парк, гостиница, автовокзал, отстойно-разворотная площадка, аварийно-спасательная служба и очистные сооружения.
В границах проекта планировки территории будущего гражданского сектора аэропорта «Бельбек» находится объект историко-культурной ценности «Курганная группа Мамай-Оба-2», а на прилегающей территории располагаются могильник Усть-Бельбекский (Бельбек-Тамак) и Могильник 4-й сектор СОР-2. Также на прилегающей территории есть памятники и исторические объекты – братская могила воинов 315-й стрелковой дивизии и братское кладбище советских воинов 2-й гвардейской армии. colonelcassad
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
35 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.



В Крыму надо фабрики и заводы строить в первую очередь! Что бы у людей мозги на место вставали по-русски основательно от материального созидательной труда, а не долбанный обслуживающий персонал из сферы сервиса из них делать предоставляя им работу "чего изволите?"... А гражданский а/п в Бельбеке нужен примерно как завоз песка на пляжи Евпатории

Ну да, конечно. Давай загадим ещё и Крым. Не нужны там ни фабрики, ни заводы в пром. масштабах. Вот новые, современные отели, санатории, базы отдыха инфраструктура соответствующая: дороги, коммуникации и т.д. Вот это действительно нужно. А аэропорт в Севастополе согласен, нужен так же, как и пятое колесо в телеге. Достаточно модернизировать существующий аэропорт в Симферополе, благо места там хоть завались: самолет после посадки и перед взлетом превращается в эдакий наземный челнок - от/до ВПП до/от терминала едешь минут 20-ть. Тем более, с постройкой моста нагрузка на аэропорт существенно снизится. А аэропорт в Севастополе так и станет черной дырой для бюджета Крыма. И чем Вам не нравится "долбанный обслуживающий персонал"? Многие страны львиную долю бюджета делают на туризме и отдыхающих. А уж Крыму - сам Бог велел быть мировым курортом с его великолепнейшей природой и погодой. И если всё сделать по уму в направлении развития туристического-курортного Крыма, то нефтяные регионы просто обзавидуются благосостоянию Крыма.

1) как пример, завод Фиолент в симфе что загадил?
2) опасность бОльшую представляет выращивание людей с мозгами "чего изволите?". Поколение никчёмных служителей сервиса а-ля курортный, потенциально опасней для страны чем современное производство
2) опасность бОльшую представляет выращивание людей с мозгами "чего изволите?". Поколение никчёмных служителей сервиса а-ля курортный, потенциально опасней для страны чем современное производство

Чем опасен сервисный сегмент? К примеру, те же экскурсоводы, у них IQ далеко не слабенький. Да и общение с людьми тоже требует наличия интеллекта.
А вообще, правильно подметили ниже, что сначала нужно у крымчан спросить, чем именно они хотели бы заниматься. Но я всё равно уверен, что курортный сегмент там должен превалировать.
А завод "Фиолент" и сейчас работает. У меня там племянник Главный инженер.
А вообще, правильно подметили ниже, что сначала нужно у крымчан спросить, чем именно они хотели бы заниматься. Но я всё равно уверен, что курортный сегмент там должен превалировать.
А завод "Фиолент" и сейчас работает. У меня там племянник Главный инженер.

Сервисный сегмент опасен формирование из мужчины чма от школы до пенсии вяло выдающего лежаки или подающего "вилочку,ложечку,хлебушек" с щенячьим ожиданием "на чай"...тьфу три раза

"Фиоленту" повезло! А вот в той же Евпатории "Вымпел" благодаря Украине сдох! А там в лучшие времена больше 3000 тысяч трудилось! И авиаремонтный завод почил в бозе, и там солидно народу работало. Надо восстанавливать производство, особенно пищевое, с высокой степенью переработки продукции. Но у "Батьки" нет золотого запаса, а частникам нужен быстрый рубль, и процентов под 1000! Так , что опять вся надежда на курорт, быстренько бабла за лето срубить и в потолок плювать! Это в Крыму основная идея!

А вы у крымчан спросили кем мы хотим быть. В Советское время там достаточно было производств и которые не загрязняли окружающую среду. Тем более сейчас , если создать высоко технологические заводы. Электроника , милое дело

Именно! Любой нормальный русский человек хочет стабильно и созидательной трудится. Папа должен ткнуть пальцем в корабль, здание, тепловоз, самолет и сказать сыну : 'а вот без той штуки которую я сам делаю все это не едет, не летит,не стоит и не ходит по морю", а не быть от школы до пенсии "подай принеси".

Я с вами согласна,экологию Крыма ни к чему загаживать,заводы и фабрики там вряд ли нужны.Тем более народ крымский привык получать доход с отдыхающих,сдавая внаём "совковое" Жилье по ценам европейских отелей.

Народ крымский привык работать на заводах и фабриках и если мы их не построим , то молодежь будет уезжать на материк. Кроме побережья, в Крыму существует еще и центральная часть , где людям надо жить и работать

Цитата: al-leks
А гражданский а/п в Бельбеке нужен примерно как завоз песка на пляжи Евпатории
Пукнул в воду.Давно в Евпатории был?Будешь удивлён,но песок на пляжи таки завозят..С 1991 по настоящее время ширина пляжей,особеннно в самом городе, уменьшилась в ширину метров на 10-15.Кому интересно может найти старые,советского периода фотки пляжей в Курзале и современные.

И после этого, какие то идиоты думают, что мы отдадим Крым???))))))) Не дождутся!!!
----------
Кто в армии служил, тот в цирке, не смеётся...
Кто в армии служил, тот в цирке, не смеётся...

Я рядом с ним виноград собирал осенью в далёком 1988 году будучи учащимся ПТУ.
Это будет здорово. Крым счастья тебе, а Нахимовскому РВК привет.)
Это будет здорово. Крым счастья тебе, а Нахимовскому РВК привет.)

Посмотрите на ВПП.... там взлет и враз в Турции... кто из военных такой аэродром отдаст? При СССР не дураки проектировали и строили. Пока в отпуске был , так там самолеты только и летали. .... эх как в добрых 85-90-х..
----------
Уставший заяц - не кролик.
Уставший заяц - не кролик.

интересно , где они наберут 2 млн пассажиров при работающем симферопольском аэропорте. И потом это военный аэропорт. Военным это не надо,снижает оброноспособность. .

После снятия санкций откроются международные рейсы - так что Симферополь в обиде не будет. А у военных аэродромов хватает. Впрочем, что мешает им использовать Бельбек? Даже в НАТЕ военные используют гражданские аэродромы.

После снятия простите это когда? Америкосы их продлили на 5 лет, думаете что и кто снимет? Да никто и ничего уже не снимет, пока они нас не сломают, а это вопрос
И сомневаюсь , что Аксенов от себя бабло упустит. К тому Симыфрополь - основной транспортный узел, а Бельбек - что? Только Севастополь и все, ну м.б. Евпатория и то с Симыефа ближе.

----------
Уставший заяц - не кролик.
Уставший заяц - не кролик.

Запросто найдут.Дело в том,что аэродром Симферополя,крайне неудобен для современной организации полётов.Те кто был в симферопольском аэропорту в качестве пассажира,те наверняка отметили получасовую послепосадочную рулёжку к зданию аэровокзала.
Бельбек будет крайне выгоден с этой точки зрения.А после построения магистрали Севастополь-Керчь,будет решён вопрос трансфера по Крыму.
Так что снятие полётной нагрузки на центральный аэродром Крыма,обеспечит возможность реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта"Симферополь".
Всё по плану.)))
Бельбек будет крайне выгоден с этой точки зрения.А после построения магистрали Севастополь-Керчь,будет решён вопрос трансфера по Крыму.
Так что снятие полётной нагрузки на центральный аэродром Крыма,обеспечит возможность реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта"Симферополь".
Всё по плану.)))

Там всгда так было, так как аэродром реконструировался под запасную полосу для Бурана. Ну это кто помнит
. Другое дело - от самолета ( и то только широкофюзеляжные) до аэропорта. Но думаю что не просто так там кучу земли сейчас лопатят рядом с их стоянкой. Новое построить дешевле и быстрее чем старое. А как я тащил чемоданы от остановки автобуса до аэропорта, это отдельная тема по сервису 


----------
Уставший заяц - не кролик.
Уставший заяц - не кролик.

Пока проектом и останется. Сейчас активно начали строить новый терминал в Симферополе и других проектов пока не будут начинать. Но как же приятно когда что то строится. Это значить что территории развиваются.

На цветных картинках достаточно красиво. А вот ролик показывает какие то бараки. Надеюсь архитекторы скажут свое слово и аэропорт станет красивым. Побывал в десятках аэродромах по стране и вне её.
Аэропорт задает настроение, когда прибываешь, и ставит провальную точку при отлете. Он не обязательно должен быть громадным, но всегда красивым, изящным....запоминающимся.
С Уважением
Аэропорт задает настроение, когда прибываешь, и ставит провальную точку при отлете. Он не обязательно должен быть громадным, но всегда красивым, изящным....запоминающимся.
С Уважением

Симферопольский аэропорт уже задыхается от пассажиропотока. Второй аэропорт рядом с самым крупным городом в Крыму (реальное население в Севастополе уже под миллион) просто необходим, если думать о развитии Севастополя, как культурного и туристического центра. А если задуматься о развитии в городе экологически чистых производств, перспективу увеличения численности населения (за два года население увеличилась на одну треть), предположить, что санкции не вечны и в скором времени помимо русского туриста в Крым поедет иностранный туризм, то аэропорт просто необходим. Мост решит часть проблем, аэропорта он не заменит. Посмотрите сколько аэропортов в Краснодарском крае, а население там всего лишь в 2 раза больше чем в Крыму, плюс хорошо развитая логистика и по сравнения с Крымом маленькая морская береговая полоса. Так что противников аэропорта - на мыло! 


А вон там я сидел в истребителе СУ... А чуть далее - кладбище МИГов было... Ещё при Укре...

Истосковалась крымская земля по рачительному хозяину. Теперь будет всё как надо!

Я всю жизнь живу в Крыму. И сегодня впервые я засомневался в реальной первоочередной необходимости строительства этого объекта.
В целом он конечно нужен - разгрузит аэропорт Симферополя.
Но, на мой скромный взгляд - не в первую очередь.
Восстановление разрушенных и развитие имеющихся производств - реально важнее. Крым (для кого-то это может и сюрприз) - это не только узкая полоска ЮБК, но и немалый аграрный и промышленный и научно-исследовательский и даже космический комплексы.
В целом он конечно нужен - разгрузит аэропорт Симферополя.
Но, на мой скромный взгляд - не в первую очередь.
Восстановление разрушенных и развитие имеющихся производств - реально важнее. Крым (для кого-то это может и сюрприз) - это не только узкая полоска ЮБК, но и немалый аграрный и промышленный и научно-исследовательский и даже космический комплексы.

Логистика должна быть нормальной. В командировку полечу, да и 2 аэропорта лучше. В Краснодарском крае их больше, и уже аэропорт в Анапе расширяют и модернизируют. Пусть будет!!! А насчёт промышленности - не всё сразу. Будут свои новые ПГУ ТЭЦ, будет возможность опираясь на свою энергетику развиваться.

Поскорее бы, а то Симферопольский аэропорт задыхается. Вообще не представляю, в каком режиме они работают, к тому же не приспособлено было ничего под такой поток, прямо "с колес" внедряли.
В Крыму особенно хорошо видно, как наша страна умеет мобилизоваться. И работа аэропорта, и переправу наладили, и обеспечение продуктами, и электроэнергией - все было реализовано в жесточайших условиях и в короткие сроки, не прерывая процесс. У меня просто восторг от таких демонстраций, гордость берет!
В Крыму особенно хорошо видно, как наша страна умеет мобилизоваться. И работа аэропорта, и переправу наладили, и обеспечение продуктами, и электроэнергией - все было реализовано в жесточайших условиях и в короткие сроки, не прерывая процесс. У меня просто восторг от таких демонстраций, гордость берет!

Крым в России навсегда и времени хватит что бы его весь модернизировать.

Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) после введенного Киевом запрета на поставку продукции оборонным предприятиям России перешла на отечественные двигатели для маловысотных противокорабельных ракет Х-35Э, сообщил гендиректор корпорации Борис Обносов.«Совместно с «Мотор-Сич» мы могли бы зарабатывать серьезные деньги и для России, и для Украины. На ракете Х-35Э стоял украинский двигатель, а на Х-35УЭ - уже стоит движок рыбинского «Сатурна», который превосходит украинский вариант. С головками самонаведения ситуация следующая: приобретали их у киевского «Арсенала», а теперь переориентировались на продукцию Азовского оптико-механического завода, входящего в состав КТРВ», - заявил Обносов «Коммерсанту».
Таким образом, по его словам, «состоялось не просто импортозамещение, а переход на изделия принципиального нового качества». «Больше никакой кооперации с Украиной у нас нет: с директорами украинских предприятий у меня всегда были отличные отношения, но вы поймите - не мы делаем политику. Если какая-то страна не хочет сотрудничать, то насильно мил не будешь, - добавил Обносов.
Таким образом, по его словам, «состоялось не просто импортозамещение, а переход на изделия принципиального нового качества». «Больше никакой кооперации с Украиной у нас нет: с директорами украинских предприятий у меня всегда были отличные отношения, но вы поймите - не мы делаем политику. Если какая-то страна не хочет сотрудничать, то насильно мил не будешь, - добавил Обносов.

Цитата: TauRus
Я всю жизнь живу в Крыму. И сегодня впервые я засомневался в реальной первоочередной необходимости строительства этого объекта.
В целом он конечно нужен - разгрузит аэропорт Симферополя.
Но, на мой скромный взгляд - не в первую очередь.
Восстановление разрушенных и развитие имеющихся производств - реально важнее. Крым (для кого-то это может и сюрприз) - это не только узкая полоска ЮБК, но и немалый аграрный и промышленный и научно-исследовательский и даже космический комплексы.
В целом он конечно нужен - разгрузит аэропорт Симферополя.
Но, на мой скромный взгляд - не в первую очередь.
Восстановление разрушенных и развитие имеющихся производств - реально важнее. Крым (для кого-то это может и сюрприз) - это не только узкая полоска ЮБК, но и немалый аграрный и промышленный и научно-исследовательский и даже космический комплексы.
Промышленность развивается из другого источника, другая программа. Это не взаимозаменяемые вещи, другое подчинение. К тому же не стоит забывать, что у всех ваших разрушенных заводов сейчас есть собственники, часто в виде коломойского или порошенко. Сначала нужно решить правовую сторону вопроса, иначе не видать России благоприятного финансового положения в мире, никто не будет работать со страной, в которой за здрасьте могут отобрать собственность, все нужно делать по закону.

В Севастополе аэропорт нужен.Сколько людей опоздало летом в Симферополь из-за пробок на трассе.И трасса Севастополь-Симферополь разгрузится,так как не нужно будет ехать из Севастополя и окрестностей по узкой дороге,где особо не разгонишся из-за поворотов.Вчера наблюдал картину на Севастопольском вокзале.Едет в аэропорт пазик.Народ ругается с водителем,что некуда складывать оплаченный багаж так как у всех большие сумки.Проверяющая билеты женщина, как могла, успокаивала людей,хотя согласна с ними была в принципе.Автобусов идет достаточно,но старье,большинство часто стоит на Мекензиевых горах,после подъема от Фруктового закипают и народ летом загорает на трассе вынужденно,считая сколько еще до Севастополя подьемов.

Аэропорт в Севастополе не нужен Аксёнову - а севастопольцам и гостям города - нужен.

Посмотрим. Строить будет не государство , а инвестор . А инвестор любит денежки считать. Вот и посчитает грузопоток в межсезонье. Оправдаются ли они? Сомневаюсь. особенно , когда построен будет мост.

А что по этому вопросу скажет товарищ Шойгу? Я думаю, что он вряд ли
даст согласие на его претворение в жизнь.
Севастополь - это прежде всего военно-морской форпост России, а не
культурно-развлекательный центр. Это я вам всем, как коренной житель
города-героя говорю. На данный момент, в нынешней международной обстановке, первостепенная задача - защита морских и сухопутных границ юга России
А все эти проекты - откровенная маниловщина в угоду некоторым известным в нашем городе лицам. Если уж строить гражданский аэропорт, то это в Каче.
даст согласие на его претворение в жизнь.
Севастополь - это прежде всего военно-морской форпост России, а не
культурно-развлекательный центр. Это я вам всем, как коренной житель
города-героя говорю. На данный момент, в нынешней международной обстановке, первостепенная задача - защита морских и сухопутных границ юга России
А все эти проекты - откровенная маниловщина в угоду некоторым известным в нашем городе лицам. Если уж строить гражданский аэропорт, то это в Каче.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.