Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Перелет второго опытного самолета МС-21 из Иркутска в Жуковский
Второй опытный самолёт МС-21-300 совершил беспосадочный экспериментальный полёт из Иркутска в Жуковский. Полстраны лайнер преодолел за 6 часов, максимальная высота по всему маршруту составила 12 км.
Пилоты-испытатели сообщили, что во время этого перелёта все системы работали штатно и без сбоев.
Данная машина налетала в воздухе 14 часов.
Серийные поставки самолёта МС-21-300 в авиакомпании намечены уже на 2019 год.
Пилоты-испытатели сообщили, что во время этого перелёта все системы работали штатно и без сбоев.
Данная машина налетала в воздухе 14 часов.
Серийные поставки самолёта МС-21-300 в авиакомпании намечены уже на 2019 год.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
19 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Красссавец! Иркутяне красавцы!!!
Быстрее в серию. Долой 737 и 319-320. Потом Ил-96 реанимировать, с применением новых технологий. Потом освободить нишу ближнемагистральных самолетов. Хватит кормить Бомбардье и прочих...
+
Как раз сегодня было в новостной ленте.
А боинги планируют до 2050 года произвести и продать 50 000 самолётов.
Как раз сегодня было в новостной ленте.
А боинги планируют до 2050 года произвести и продать 50 000 самолётов.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
96й если ему новые движки поставить - непревзойденная машина получается!
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
Отлично, будем летать на своих самолетах.
Скорее бы уже в серию!
Кто в теме, двигателя уже ПД-14?
Нет, пока Пратт энд Уитни
А навигационное, радиолокационное, связное, приборное и т.д. оборудование? Ну хоть это российское? или опять по всему миру собранное? Тогда нахера попу баян?
Кабина пилотов, а так же большая часть авионики самолета разработана Концерном Радиоэлектронных Технологий(КРЭТ) совместно с фирмой Rockwell Collins.
ПД-14 легко узнаете по шевронам.
На данных двигах задние кромки ровненькие.
На данных двигах задние кромки ровненькие.
Буду очень признателен в "расшифровке". От паяльника маслопупу
Если глянуть на ПД-14 сзади, то увидите, что его мотогандола, т.е. как бы наружный кожух, заканчивается зигзагообразной кромкой. Похож на крупнозубую пилу. А на видео, задняя кромка двигателя ровненькая. Значит это не ПД-14.
Чистого ему неба и мягких посадок!
И пожелаю как живому: долгой-долгой счастливой жизни лайнеру!
И пожелаю как живому: долгой-долгой счастливой жизни лайнеру!
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
Классный самоль, за ним будущее!
Пусть полетает лет пять. Тогда можно говорить о прощании с Боингом и А
Цитата: berchik
96й если ему новые движки поставить - непревзойденная машина получается!
Цитата: Ивановский
А навигационное, радиолокационное, связное, приборное и т.д. оборудование? Ну хоть это российское? или опять по всему миру собранное? Тогда нахера попу баян?
Связь и проводное оборудование, точно наше.
Вспоминается ответ одного чиновника, на вопрос конструктора о том что смешного он сказал о возражение Ил-96. Ведь ВВП сказал пора восстанавливать авиапром. На что улыбающийся чиновник сказал. А нам это не надо. Вот и весь ответ. Лоббисты от боинга и Аирбаса, засели крепко в нашей думе.
Это ещё Медведев, будучи президентом, "зарубил" производство ИЛов.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.