Азербайджанские политики зря хамили в адрес России

Не дающих сдачи- не лупят только ленивые.

Мотролла, Гиви, Захарченко, Дугмна, Татарский, генерал Кириллов и теперь ещё. "Вполне ожидаемое событие. аместитель начальника Главного военно-политического управления Вооружённых сил РФ и командир спецназа "Ахмат" Апти Алаудинов: "Армен с достоинством защищал наше Отечество. На территории Курской области наши подразделения некоторое время находились рядом. Достойно выполняло подразделение «АрБат» свои боевые задачи. <...> Враги, которые нанесли такой удар, должны понести наказание, и даст Бог, они однозначно получат по заслугам. <...> Война идёт на фронте, война идёт за нашими спинами. И враг при каждой возможности наносит нам удар в спину и, конечно, уносит жизни достойных ребят, которые защищают наше Отечество каждый на своём фронте, на своём участке. И этот случай является одним из тех, когда враг нанёс нам удар в спину". Военкор интербригады "Пятнашка" Павел Кукушкин: "Я был знаком с ним — он часто приезжал к Ахре по делам подразделения. Он был очень надёжный, порядочный и справедливый мужик. И большой патриот своей Горловки. Мы не так часто общались, но я всегда чувствовал в нём, несмотря на внешний суровый вид, какую-то теплоту внутри. Таким я его и запомню. И главное: он был Воин! Светлая память! Быть Воином — жить вечно!!! Бойцы батальона «АрБат» продолжают дело своего основателя — бьют нацистов везде, куда отправляет их Родина!"Это продолжение всё той же политики, которую Украина ведёт много лет: уничтожение лидеров мнений, тех людей, которые являются точками консолидации. То есть тех, кто может что-то серьёзное делать. Поэтому меня это совершенно не удивляет. Террористическая Украина была видна раньше, видна сейчас и закончится только вместе с самой Украиной. <...> Это данность войны, а она без потерь не бывает. А если против вас ведётся гибридная война, то вы будете нести потери в тылу. Люди как погибали, так и продолжат погибать. Больше, меньше, но тем не менее. ": "Не дожидаясь официальной версии, осмелимся с уверенностью предположить, что ГУР и ЦРУ стоят за покушением на Саркисяна. Демонстрация слабости российской разведки и дестабилизация внутренней атмосферы — инструменты, наиболее часто используемые MI6, ЦРУ и СБУ в достижении своих целей. И в данном случае весомую роль играет не только личность, на которую покушались, но и место покушения — Москва. Аналогично с декабрьским терактом в отношении генерала Кириллова на Рязанском проспекте".

Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчёт о крушении самолёта Azerbaijan Airlines, летевшего из Баку в Грозный, у аэропорта Актау. Согласно отчёту, самолёт получил внешние повреждения ещё до падения, а командир судна самостоятельно принял решение вернуться в Баку.
«Спустя 17 минут после вылета из аэропорта Баку в Грозный (04:13 UTC) экипаж самолета Azerbaijan Airlines (AZAL) связался с диспетчерским пунктом «Ростов-контроль», который дал указание рассчитывать стандартную схему прибытия», — следует из предварительного отчёта.
В сообщении говорится, что до катастрофы самолет Embraer E190 получил повреждения, вызванные «внешними объектами, проникшими в компоненты воздушного судна». Также в районе киля и стабилизатора самолета специалисты обнаружили большое количество посторонних предметов. Некоторые повреждения имели четкую прямоугольную форму.
«Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму», — сказано в отчёте.
Для определения характера и происхождения сквозных повреждений, вызванных посторонними объектами, будут проведены соответствующие исследования и экспертизы.
В отчёте приводятся переговоры диспетчеров с экипажем. Отмечается, что экипаж самостоятельно сообщил версию о столкновении с птицами, а также о сильном ударе и взрыве в районе задних кресел.
В 05:13:30 UTC (Всемирное координированное время), когда самолет набирал высоту над аэропортом Грозного, он потерял оба сигнала GPS. Причины в отчете не приводятся. Остальные системы работали в штатном режиме.
В 05:13:31 системы зафиксировали «звуковой удар», отключился автопилот и автомат тяги. Спустя три секунды давление и уровень жидкости в гидравлической системе, участвующей в управлении рулями и шасси, упали до нуля, что привело к полной потере управления. Начали отказывать другие системы.
В 05:13:39 началась разгерметизация кабины.
В 05:13:56 был зафиксирован «повторный звуковой удар». Командир корабля связался с бортпроводниками, сообщившими что в салоне «взорвалось 2 сидения».
В отчете также опубликованы переговоры пилотов с вышкой в Грозном. Согласно этим записям, капитан сообщил командно-диспетчерскому пункту, что в самолете отказало управление и произошел «удар птиц по кабине».
На просьбу повторить сообщение капитан корабля сообщил: «Был удар сильный, задние кресла там, говорит, взорвались, бортпроводница доложила».
Согласно этим записям, пилоты запросили погодные условия в Минеральных Водах, Махачкале и Актау, после чего приняли решение направить самолет в Казахстан, а также запросили пожарные, эвакуационные и медицинские бригады.
«Так, у нас ситуация такая: кислород заканчивается в кабине пассажирской, значит там взорвался кислородный, по-моему, баллон, ааа, значит, запах топлива идет, пассажирам некоторым, значит, теряют сознание», — цитирует отчет сообщение пилотов.
В 06:03:06 экипаж связался с диспетчерами в Актау.
В 06:22:20 экипаж начал попытку посадки, поскольку воздушное судно слишком приблизилось к земле.
В 06:27:58 произошло столкновение.
В результате самолет был полностью разрушен и частично сгорел.
«Представленная в настоящем отчете информация является предварительной и может быть уточнена и дополнена по результатам исследований и изучения всех материалов», — говорится в документе.
25 декабря самолет, летевший из Баку в Грозный, изменил маршрут и разбился недалеко от аэропорта города Актау в Казахстане. На борту было 67 человек, 38 погибли.

айзеры в большинстве своем - борзые подлые твари

Азеры животные. Еще ВВП перед ним извинялся.

Что это за ПВО что не может сбить гражданский самолёт?

Слабоумные политики из феодального, средневекового Азербайджана просто еще не выросли из детских штанишек.
Азербайджан очень молодой новодел (Coca-Cola была создана в 1886 году, а государство «Азербайджан» появилось в 1918 году).

Пожалели "братушек" простили убийство наших парней-миротворцев?
И сбитый Ми-24 им простили?
Уничтожение российского МИ-24 в Армении

Насчет сухого остатка - не торопитесь с выводами. План Ковёр ввели в момент налёта БПЛА и это совпало с повреждением Эмбраера - вот такой форсмажор: ДВЗ(Диспетчер по взаимодействию) - "На запасной уходит метеоусловиями Грозного в Баку АХЫ8243 (он от нас уходит?) с подхода уходит". Т.е он уже повреждён.
Почему Махачкала не устроила - там плохие метеоусловия и горная местность, т.е. условия как в Грозном. Тоже в Ростове и Баку. Поэтому Актау - степь и хорошая видимость.
Самое главное теперь - установить происхождение посторонних металлических объектов. Уже понятно, что это не от ракеты, а кустарщина.

Судя по хронометражу, после "взрыва" самолет еще 1час 15мин летал и преодолел сотни км!??!
Это что же получается, Алиев устроил России вилку!
=Ваш Панцирь сбил наш самолет!=
=Ваш Панцирь не смог сбить даже гражданский самолет=