Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
КРЭТ готов оснастить все гражданские самолеты РФ комплексами обороны «Президент-С»
Фото: kret.com
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") готов оснастить бортовыми комплексами обороны "Президент-С" все российские гражданские самолеты, если будет принято такое решение. Об этом заявил первый заместитель гендиректора концерна Игорь Насенков в эфире телеканала "Россия 24".
"Сегодня часть воздушных судов гражданского назначения оснащена этими комплексами, но если будет принципиальное решение руководства страны о том, что необходимо будет оснащать все гражданские борты, которые летают в России, то мы в общем-то готовы это сделать", - сказал Насенков.
По его словам, концерну понадобится только время для адаптации оборудования под каждый самолет.
Комплекс "Президент-С" разработан НИИ "Экран", входящим в состав КРЭТ. Он предназначен для защиты летательных аппаратов от зенитных управляемых ракет и артиллерийских комплексов, а также ракет класса "воздух - воздух". Аппаратуру можно размещать внутри фюзеляжа и на внешних узлах крепления. "Президент-С" сам обнаружит угрозу, определяет ее степень и активирует электронные помехи - таким образом, система наведения ракеты "видит" ложные цели.
Этим комплексом оборудуются, в частности, военно-транспортные самолеты Ил-76, ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор" и Ми-28 "Ночной охотник".
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
52 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

я ЗА!

все российские гражданские самолеты, если будет принято такое решение. О
Цитата: o.erdyneev
я ЗА!
Я тоже за, защитить жизнь людей это самое главное....только.... это оборудование уже не секретно

----------
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы и стойбища, оставляя после себя лишь библиотеки, театры, заводы и города.
У русских варваров даже не было рабства, какой позор.
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы и стойбища, оставляя после себя лишь библиотеки, театры, заводы и города.
У русских варваров даже не было рабства, какой позор.

Однозначно за!!!
На какие-то линии можно было бы и пару ракет добавить - таких поменьше размером...
С багажом отдельная история.
Помню статью про разрабокту биг-бэга, в который кладут чемоданов двадцать, и в нем на борт. А материал практически поглашает взрыв...

На какие-то линии можно было бы и пару ракет добавить - таких поменьше размером...

С багажом отдельная история.
Помню статью про разрабокту биг-бэга, в который кладут чемоданов двадцать, и в нем на борт. А материал практически поглашает взрыв...

Эффективнее всего будет повышение безопасности в самих авиакомпаниях и аэропортах... Плюс не летать над теми странами, где марионеточное правительство, легшее под штаты, и где не обеспечен соотв. уровень безопасности. По-сути для России сегодня это могут быть только страны ОДКБ.
И никакая ракета воздух-воздух/земля-воздух не будет угрозой для гражд. бортов.
И никакая ракета воздух-воздух/земля-воздух не будет угрозой для гражд. бортов.

Лучше бы они придумали - как сделать невозможным взрыв внутри.
По крайней мере - в багажном отделении.
По крайней мере - в багажном отделении.

канал дистанционного подрыва ВВ можно заглушить помехой.
электронное устройство для программного управления подрывом изнутри самолёта можно убить сверхмощным ЭМИ при передаче багажа на борт (вряд ли такие бомбы имеют защиту от ЭМИ).
электронное устройство для программного управления подрывом изнутри самолёта можно убить сверхмощным ЭМИ при передаче багажа на борт (вряд ли такие бомбы имеют защиту от ЭМИ).

Вы забыли, что ещё давным-давно использовались вариации наручных механических часов в качестве таймера взрыва. 


на мех.часы тоже можно воздействовать. можно, например, наводит индукционные токи, которые сварят между собой мех.контакты внутри часов.
придётся просить пассажиров ничего электронного и тонкой механики не класть в чемоданы. и извиняться, извиняться... а м.б. и платить за испорченный багаж.
придётся просить пассажиров ничего электронного и тонкой механики не класть в чемоданы. и извиняться, извиняться... а м.б. и платить за испорченный багаж.

Я вас умоляю есть таймеры химические ничуть не хуже электронных.
----------
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.
У каждого свои проблемы. У кого дети голодают, у кого изумруды мелкие.

это сложнее, но не невозможно. хим реакцию можно ускорить (взрыв на земле) или, напротив, сделать невозможной (изменить хим.состав или свойства реагентов).

бла бла бла
Кто это делать будет, а точнее финансировать?
Все виды защиты, которые вы перечислили стоит дороже аренды самолета.
Только толку от этого будет ноль. Сотни, как можно уничтожить самолет изнутри
Кто это делать будет, а точнее финансировать?
Все виды защиты, которые вы перечислили стоит дороже аренды самолета.
Только толку от этого будет ноль. Сотни, как можно уничтожить самолет изнутри

Лучше бы они придумали - как сделать невозможным взрыв внутри. По крайней мере - в багажном отделении.
Это возможно только при нормальном и ответственном подходе в плане обеспечения безопасности со стороны авиакомпаний и аэропортов.
Но и это не дает 100% гарантии, что какой-нить новенький или старенький сотрудник авиакомпании при очередном техосмотре не прикрутит в отсеке для шасси пару ящичков с бомбой на таймере, замаскированных под блок питания...

при таком подходе остаётся только завернуть своё тело в простыню и ползти на кладбище

Фото демонстрирует поделку кружка умелые ручки Дворца пионеров. Топорщина. Неужели ЭТО имеет отношение к серьёзной теме? Замаскировано наверное...

И звено истребителей пускать в сопровождение !
Нужно добиваться того, что бы в российский самолет не то что бы ракету пустить или бомбу подложить, а посмотреть косо боялись!


На сколько знаю, защитит только от ПЗРК. От системы типа "Бук"-нет.

От внешнего воздействия это, конечно может спасти, а как быть, если, например бомба в багаже или у пассажира-смертника?
В президентский самолёт вряд ли кто пронесёт, а в пассажирский очень даже могут.
Но в целом идея не плохая, только это наверняка отразится на ценах билетов.
В президентский самолёт вряд ли кто пронесёт, а в пассажирский очень даже могут.
Но в целом идея не плохая, только это наверняка отразится на ценах билетов.

а от пояса шахида тоже прикроет? Или от бомбы в багаже?. проблема то именно в этом.

Ставить то можно, но что если бомба будет в самолете?....

для предотвращения оного существуют другие службы...

в СССР были спецчеловеки в самолетах

Цитата: Сергей А
Ставить то можно, но что если бомба будет в самолете?....
<- Почему-то напомнило мне бородатый анекдот- "берем по 5, ружья не берем, собак не берем, из автобуса не выходим"

----------
А за окном легкий ветерок ласково треплет арматуру на стройке.
А за окном легкий ветерок ласково треплет арматуру на стройке.

И вообще без рэб к полётам не допускать.

Самолеты российских компаний мы обезопасим. Но ведь в большинстве случаев, мы пользуемся самолетами иностранных авиаперевозчиков.

Даже если он чужой, кто мешает поставить РЭБ на подвеске? Даже на несколько рейсов.

ну так конкуренция,
на каком самолете вы предпочтете лететь? на нашем с рэб, или на иностранном?
на каком самолете вы предпочтете лететь? на нашем с рэб, или на иностранном?

Весь багаж надо открывать и проверять полностью. Причём персоналом который летит. Заморочно, но что делать?

насчет закладки в багажное отделение-вот это не всегда проверяется. при желании можно купить проверку,а может просто пофигизм сработать. тут не угадаешь.
----------
Я не последняя скотина.За мной же кто-то занимал!
Я не последняя скотина.За мной же кто-то занимал!

Всегда задаюсь вопросом:почему не поставить видеорегистраторы в салоне и снаружи самолёта,думаю тогда все вопросы сами собой отпадут.

Нет, вы все пока не поняли: значит есть вероятность того, что сбили наш аэробус! Почему в сми такой информации не пестрит, так сами подумайте, международным скандалом попахивает. Про Курск достаточно вспомнить, наподобие этой катастрофы было.
Поэтому и пошли разговоры об установки этой системы Президент с
Поэтому и пошли разговоры об установки этой системы Президент с

Россиян из Египта вывозят самолетами МО! Багаж отдельно гражданской грузовой а/к Волга-Днепр. Военные самолеты оборудованы чем? Вот-вот!
----------
..."Единство, - возвестил оракул наших дней, -
Быть может спаяно железом лишь и кровью..."
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней...
Федор Тютчев Сентябрь 1870
..."Единство, - возвестил оракул наших дней, -
Быть может спаяно железом лишь и кровью..."
Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней...
Федор Тютчев Сентябрь 1870

1) Напомните, когда последний раз пассажирский самолет сбивали из ПЗРК или огнем зенитной артиллерии?!
2) В случае, где будут использованы серьезные системы типа С-200, "Бук" (привет хохлам) или западные аналоги, то наведение этих ЗРК не так просто "сбить с толку".
2) В случае, где будут использованы серьезные системы типа С-200, "Бук" (привет хохлам) или западные аналоги, то наведение этих ЗРК не так просто "сбить с толку".
----------
Скоро приидет бо час, егда живые позавидуют мертвым
Скоро приидет бо час, егда живые позавидуют мертвым

Есть мнение (учитывая информацию о Катаре и двух цэрэушниках с оборудованием там), что управление самолётом иностранного производства может быть "перехвачено" с земли, затем такой самолёт снижают до высоты, достаточной чтобы сбить из ПЗРК или чтоб "достал" дистанционный сигнал на взрыв заложенной бомбы, или вообще можно тупо направить в землю, а затем объявить общественности пилота психом, который только и мечтал угробить самолёт с людьми. Или отключить двигатели в полёте, а потом объявить, что пилот, мол, уже неделю до этого полёта "жаловался" на неполадки в двигателе. Простор в выборе действий (при возможности перехватить управление самолётом) огромный. А учитывая наличие количества электроники в самолёте, когда механически органы управления в кабине пилотов уже не связаны ни с двигателями, ни с рулями (элеронами, закрылками, шасси, и т.п.) - это мне кажется очень реальным.

В случае перехвата управления судном все равно данные о изменении его положения фиксируются наземными средствами слежения. Тогда бы диспетчер сказал с фига ли вы меняете эшелон. А во всех средствах массовой информации было сказано что он встал на свой эшелон и после чего был уничтожен или была какая то поломка. Так что или взрыв или физический дефект, ну самое сумасбродное сбили.

Нужно ли объяснять, что можно "обмануть" наземные службы, транслируя ложные данные? Или уж совсем просто - подкупить (запугать) работников этих самых наземных служб.
Данные на мониторе диспетчера - всего лишь единички и нолики в компьютере. И уж тем более не стОит как аргумент упоминать то, о чём объявили "во всех средствах массовой информации".
Данные на мониторе диспетчера - всего лишь единички и нолики в компьютере. И уж тем более не стОит как аргумент упоминать то, о чём объявили "во всех средствах массовой информации".

Возможно вы правы, но если бы у наших было сомнение о верности данных служб наземного контроля, они бы уже разорались.
Думаю тут стоить верить, но вопрос о теракте не снят с повестки.
Кстати те же эксперты говорили что в случае сбития остаются на фрагментах фюзеляжа вполне себе читаемые следы, как например на MH! Тут же этого нет. Но я не эксперт, я только привожу информацию из различных СМИ.
Вообщем извините но мне кажется что больше доверия вызывает версия о теракте.
Думаю тут стоить верить, но вопрос о теракте не снят с повестки.
Кстати те же эксперты говорили что в случае сбития остаются на фрагментах фюзеляжа вполне себе читаемые следы, как например на MH! Тут же этого нет. Но я не эксперт, я только привожу информацию из различных СМИ.
Вообщем извините но мне кажется что больше доверия вызывает версия о теракте.

нюанс.
фиксируются параметры полёта и сигналы внутри бортового оборудования, но нет иной возможности узнать о перехвате управления, чем запись переговоров экипажа.
кстати, в случае катастрофы рейса Кагалымавиа меня насторожило внезапное прекращение записи переговоров экипажа. вполне возможно, что именно с этого момента и началось внешнее воздействие на органы управления самолётом и его системами.
лично я склонен к версии перехвата управления.
фиксируются параметры полёта и сигналы внутри бортового оборудования, но нет иной возможности узнать о перехвате управления, чем запись переговоров экипажа.
кстати, в случае катастрофы рейса Кагалымавиа меня насторожило внезапное прекращение записи переговоров экипажа. вполне возможно, что именно с этого момента и началось внешнее воздействие на органы управления самолётом и его системами.
лично я склонен к версии перехвата управления.

В таком случае, мне кажется, сбивать смысла не имело, можно было попросту разбить самолет о землю.

Ставить нельзя! Самолет перестает считаться полностью гражданским! Да и потом помогла бы эта система в Сирийской катастрфе, да и 95% других катастроф. А ее еще обслуживать естественно нужно будет в спец. зоне, где ее взять.
----------
«Демократию делать - это вам не лобио кушать. Всех противников демократии будем расстреливать на месте». Джаба Иоселиани
«Демократию делать - это вам не лобио кушать. Всех противников демократии будем расстреливать на месте». Джаба Иоселиани

Комплекс "Президент-С" разработан НИИ "Экран", входящим в состав КРЭТ. Он предназначен для защиты летательных аппаратов от зенитных управляемых ракет и артиллерийских комплексов, а также ракет класса "воздух - воздух"
Вот только этот комплекс не сможет защитить от продажной твари, подложившей бомбу в грузовой отсек самолета.

И заодно каждому самолету подвесить по паре бомб, которые будут падать в точку запуска ракеты.

Ещё бы такую штуку ставить бы, чтоб мины и прочие бомбы в самолёте блокировала.

Нереально. Взрыватели разные бывают. Уже только это делает такую "штуку" утопическим вариантом.

Понимаю. Но желание меньше от этого не становится.

Цитата: Drёma
Лучше бы они придумали - как сделать невозможным взрыв внутри.
По крайней мере - в багажном отделении.
По крайней мере - в багажном отделении.
Уже давно придумано. Или летишь другим рейсом или "самолёт хорошо, ......., а олени лучше".
----------
USA должны быть разрушены ! Сделаем из США ША !
USA должны быть разрушены ! Сделаем из США ША !

В итальянских СМИ было сообщение о том что наши спец.службы поймали в Йемене и вывезли двух американских спецов, скорей всего из BlackWaters, c неким специальным электронным оборудованием воздействия на самолеты. После чего якобы ПУТИН и запретил полеты наших гражданских самолетов в Египет
https://aurorasito.wordpress.com/2015/11/09/morto-lemissario-russo-negli-usa-del-caso-dellaereo-russo-abbattuto/
Статья на итальянском, но на этом сайте при загрузке страницы есть возможность перевести ее на русский язык.
Прошу прощения, что повторяюсь, но может кто еще не читал.
https://aurorasito.wordpress.com/2015/11/09/morto-lemissario-russo-negli-usa-del-caso-dellaereo-russo-abbattuto/
Статья на итальянском, но на этом сайте при загрузке страницы есть возможность перевести ее на русский язык.
Прошу прощения, что повторяюсь, но может кто еще не читал.

Это глупость - надо делать так, чтобы террористы срались при мысли чей самолёт они собираются грохнуть - только тогда будет толк. А так замучаешься защищать самолёты, поезда, автобусы и трамваи.

Всё-таки самая лучшая защита это нападение.Глядишь и защищаться ни от кого не надо.

Охринительнаяя штука! 


Фигня - шанс гражданского лайнера быть сбитым ракетой не летая над тереторией военных действий = 0. Значит кто-то хочет заработать на халяву, предлагая чай для похудания.
Лучше бы уделяли больше внимания безопасности внутри самолётов, именно в этом проблемы.
Лучше бы уделяли больше внимания безопасности внутри самолётов, именно в этом проблемы.

Эта информация подтверждает версию о том, что самолёт над синаем был сбит ракетой, а не взорван бомбой.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
был добрым, пока разговаривать не научили